{"id":84,"date":"2026-07-04T09:11:02","date_gmt":"2026-07-04T09:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/"},"modified":"2026-07-04T13:59:51","modified_gmt":"2026-07-04T13:59:51","slug":"permis-boite-automatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/","title":{"rendered":"Permis bo\u00eete automatique : formation courte et passerelle"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Permis bo\u00eete automatique (B78)<\/strong> : m\u00eame permis B, mais limit\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e0 <strong>conduite automatique<\/strong>, avec mention du code 78.<\/li><li><strong>Formation courte<\/strong> : minimum l\u00e9gal de <strong>13 heures<\/strong> de conduite (contre 20 h en bo\u00eete manuelle), avec possible usage du simulateur doubl\u00e9 depuis 2024.<\/li><li><strong>Passerelle 7 h<\/strong> : une formation sp\u00e9cifique permet de <strong>changer de permis<\/strong> de B78 vers B sans repasser l\u2019examen pratique.<\/li><li><strong>Budget moyen<\/strong> : autour de <strong>1 040 \u20ac en 2026<\/strong> pour un forfait permis bo\u00eete automatique, variable selon les r\u00e9gions et les auto-\u00e9coles.<\/li><li><strong>R\u00e9glementation 2024<\/strong> : suppression de l\u2019ancien d\u00e9lai de 3 mois avant la passerelle, possibilit\u00e9 de conduire en manuel 4 mois en attendant la nouvelle mention, adaptation de la dur\u00e9e au-dessus de 7 h si n\u00e9cessaire.<\/li><li><strong>CPF mobilisable<\/strong> pour la formation initiale en B78, mais pas pour un simple passage d\u2019un v\u00e9hicule manuel vers auto.<\/li><li><strong>Taux de r\u00e9ussite<\/strong> au permis B automatique inf\u00e9rieur au global, mais li\u00e9 surtout au profil des candidats, pas \u00e0 une difficult\u00e9 technique accrue.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/#Permis_boite_automatique_B78_definition_regles_et_impacts_concrets\" >Permis bo\u00eete automatique B78 : d\u00e9finition, r\u00e8gles et impacts concrets<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/#Formation_courte_en_conduite_automatique_13_heures_deroule_et_impact_de_la_reforme_2024\" >Formation courte en conduite automatique : 13 heures, d\u00e9roul\u00e9 et impact de la r\u00e9forme 2024<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/#Passerelle_7_h_comment_changer_de_permis_automatique_vers_manuel_apres_2024\" >Passerelle 7 h : comment changer de permis automatique vers manuel apr\u00e8s 2024<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/#Cout_aides_et_choix_dauto-ecole_pour_le_permis_boite_automatique\" >Co\u00fbt, aides et choix d\u2019auto-\u00e9cole pour le permis bo\u00eete automatique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/#Examen_pratique_en_boite_automatique_taux_de_reussite_et_conduite_accompagnee\" >Examen pratique en bo\u00eete automatique, taux de r\u00e9ussite et conduite accompagn\u00e9e<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-boite-automatique\/#Strategie_de_parcours_pour_qui_le_permis_automatique_est_pertinent_et_comment_lexploiter\" >Strategie de parcours : pour qui le permis automatique est pertinent et comment l\u2019exploiter<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Permis_boite_automatique_B78_definition_regles_et_impacts_concrets\"><\/span>Permis bo\u00eete automatique B78 : d\u00e9finition, r\u00e8gles et impacts concrets<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>permis bo\u00eete automatique<\/strong> est juridiquement un permis B comme les autres, mais assorti d\u2019une restriction. Cette limitation appara\u00eet sous la forme du <strong>code 78<\/strong>, qui signifie que le conducteur est autoris\u00e9 uniquement \u00e0 la <strong>conduite automatique<\/strong>, sur des v\u00e9hicules \u00e0 changement de vitesses automatique ou \u00e0 embrayage automatique. Sur le titre au format europ\u00e9en, ce code figure dans la colonne des restrictions, en face de la cat\u00e9gorie B.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concr\u00e8tement, un titulaire du permis B78 n\u2019a pas le droit de conduire un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete manuelle. Louer une petite citadine manuelle, d\u00e9panner un proche avec son utilitaire ou prendre le volant d\u2019une voiture d\u2019entreprise en bo\u00eete m\u00e9canique n\u2019est pas autoris\u00e9, m\u00eame si le conducteur \u00ab sait faire \u00bb. En cas de contr\u00f4le, les forces de l\u2019ordre regardent le code 78, pas le niveau de ma\u00eetrise technique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette restriction ne concerne que la cat\u00e9gorie B. Si le conducteur obtient plus tard un permis A2 pour la moto ou une autre cat\u00e9gorie, la limitation de type 78 ne s\u2019applique pas automatiquement \u00e0 ces nouveaux permis. Chaque cat\u00e9gorie est ind\u00e9pendante, ce qui \u00e9vite des confusions fr\u00e9quentes lors des contr\u00f4les.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contexte automobile a profond\u00e9ment chang\u00e9 en France. Selon les donn\u00e9es diffus\u00e9es par plusieurs observateurs du march\u00e9, la part des v\u00e9hicules \u00e0 <strong>bo\u00eete automatique<\/strong> d\u00e9passe d\u00e9sormais la moiti\u00e9 des ventes neuves, avec des projections qui \u00e9voquent pr\u00e8s de <strong>85 % de voitures neuves en automatique d\u2019ici 2030<\/strong>. Avec la g\u00e9n\u00e9ralisation de l\u2019hybridation et de l\u2019\u00e9lectrique, la p\u00e9dale d\u2019embrayage recule m\u00e9caniquement, ce qui r\u00e9duit l\u2019impact pratique de la restriction pour beaucoup de conducteurs urbains.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le permis B78 reste toutefois une limitation \u00e0 fort enjeu juridique. Conduire un v\u00e9hicule manuel avec un permis limit\u00e9 \u00e0 l\u2019automatique est assimil\u00e9 \u00e0 de la conduite sans la cat\u00e9gorie de permis adapt\u00e9e. La situation expose \u00e0 une <strong>amende de 4\u1d49 classe<\/strong>, un <strong>retrait de points<\/strong> et peut entra\u00eener l\u2019<strong>immobilisation du v\u00e9hicule<\/strong>. En cas d\u2019accident corporel, la discussion avec l\u2019assureur devient imm\u00e9diatement complexe et justifie l\u2019accompagnement par un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en droit routier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9bat ne se limite donc pas \u00e0 une question de confort. Avant de s\u2019engager, un candidat doit mesurer l\u2019impact concret de la mention B78 sur ses usages : v\u00e9hicule personnel d\u00e9j\u00e0 en automatique, parc de voitures disponibles dans son entreprise, fr\u00e9quence de la location en vacances ou \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, ou besoin de conduire ponctuellement un v\u00e9hicule utilitaire de location.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour certains profils, la restriction p\u00e8se tr\u00e8s peu. Un conducteur qui vit en grande agglom\u00e9ration et pr\u00e9voit d\u2019acheter un hybride automatique r\u00e9cent ou d\u2019utiliser l\u2019autopartage trouvera dans le B78 une r\u00e9ponse coh\u00e9rente \u00e0 son projet. Pour d\u2019autres, notamment ceux qui empruntent souvent des voitures diverses, la limitation sera per\u00e7ue comme un frein inutile. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pour g\u00e9rer ces situations qu\u2019existe la <strong>passerelle 7 h<\/strong>, d\u00e9taill\u00e9e plus loin.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dernier point cl\u00e9, le permis B78 donne droit \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode probatoire qu\u2019un permis B classique : <strong>3 ans en fili\u00e8re traditionnelle<\/strong>, <strong>2 ans en conduite accompagn\u00e9e<\/strong>, avec un capital initial de 6 points et une mont\u00e9e progressive jusqu\u2019\u00e0 12 points si aucune infraction ne vient interrompre le processus. Le type de bo\u00eete ne change strictement rien aux r\u00e8gles de points ni aux sanctions.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/illustration-permis-bote-automatique-formation-courte-et-passerelle.jpg\" alt=\"Formation courte du permis boite automatique et passerelle vers boite manuelle\" class=\"wp-image-149\" srcset=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/illustration-permis-bote-automatique-formation-courte-et-passerelle.jpg 1536w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/illustration-permis-bote-automatique-formation-courte-et-passerelle-300x200.jpg 300w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/illustration-permis-bote-automatique-formation-courte-et-passerelle-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/illustration-permis-bote-automatique-formation-courte-et-passerelle-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Formation_courte_en_conduite_automatique_13_heures_deroule_et_impact_de_la_reforme_2024\"><\/span>Formation courte en conduite automatique : 13 heures, d\u00e9roul\u00e9 et impact de la r\u00e9forme 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La grande particularit\u00e9 du <strong>permis bo\u00eete automatique<\/strong> tient \u00e0 sa <strong>formation courte<\/strong>. Le minimum l\u00e9gal de conduite est fix\u00e9 \u00e0 <strong>13 heures<\/strong>, contre <strong>20 heures<\/strong> pour le permis B sur bo\u00eete manuelle. Cette diff\u00e9rence est encadr\u00e9e par la r\u00e9glementation nationale, qui prend acte du fait que la gestion de l\u2019embrayage et des vitesses dispara\u00eet, ce qui simplifie fortement l\u2019apprentissage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formation commence toujours par une \u00e9valuation de d\u00e9part en <strong>auto-\u00e9cole<\/strong>. Cette \u00e9valuation obligatoire permet d\u2019estimer un volume pr\u00e9visionnel d\u2019heures et de v\u00e9rifier que l\u2019option automatique correspond bien au profil du candidat. L\u2019\u00e9valuation peut se d\u00e9rouler sur route, sur simulateur ou via un dispositif mixte. Le r\u00e9sultat ne peut en aucun cas descendre sous les 13 heures en B78, m\u00eame pour un conducteur d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s \u00e0 l\u2019aise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans une s\u00e9ance type, les premi\u00e8res heures sont consacr\u00e9es \u00e0 la prise en main du v\u00e9hicule : r\u00e9glages du poste de conduite, utilisation du s\u00e9lecteur de vitesses (P, R, N, D, modes manuels ou s\u00e9quentiels le cas \u00e9ch\u00e9ant), gestion des d\u00e9marrages et des arr\u00eats sans calage. L\u2019absence de p\u00e9dale d\u2019embrayage lib\u00e8re rapidement de la charge mentale. Les difficult\u00e9s classiques sur bo\u00eete manuelle \u2014 d\u00e9marrages en c\u00f4te, gestion du point de patinage, calages \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition \u2014 disparaissent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les heures suivantes basculent rapidement sur la circulation r\u00e9elle. Le moniteur concentre l\u2019enseignement sur l\u2019observation, la lecture de la signalisation, la gestion des priorit\u00e9s et la prise de d\u00e9cision. L\u2019<strong>apprentissage simplifi\u00e9<\/strong> sur le plan m\u00e9canique permet de consacrer davantage de temps aux th\u00e8mes qui p\u00e8sent r\u00e9ellement dans la grille d\u2019\u00e9valuation de l\u2019\u00e9preuve pratique : anticipation, adaptation de la vitesse, trajectoires et respect du <strong>code de la route<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9forme de 2024 a modifi\u00e9 deux param\u00e8tres importants. D\u2019abord, elle a <strong>doubl\u00e9 le volume d\u2019heures r\u00e9alisables sur simulateur<\/strong> en B78. Les premi\u00e8res s\u00e9quences de conduite automatique peuvent se d\u00e9rouler en environnement simul\u00e9, ce qui limite le stress du d\u00e9butant et r\u00e9duit parfois les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels lors des tous premiers contacts avec le v\u00e9hicule. Ensuite, le texte a pr\u00e9vu la possibilit\u00e9 <strong>d\u2019allonger la dur\u00e9e de la formation de 7 h de passerelle<\/strong> lorsque les objectifs ne sont pas atteints, ce qui montre la volont\u00e9 de coller au niveau r\u00e9el plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 un chiffre fig\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un candidat typique en B78 r\u00e9alise en pratique entre 15 et 20 heures avant pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019examen, m\u00eame si le minimum reste de 13. La r\u00e9duction du nombre d\u2019heures obligatoires se traduit donc par une \u00e9conomie, mais celle-ci reste encadr\u00e9e par le s\u00e9rieux p\u00e9dagogique de l\u2019enseignant. Pr\u00e9senter un \u00e9l\u00e8ve mal pr\u00e9par\u00e9 sous pr\u00e9texte qu\u2019il a \u00ab consomm\u00e9 son forfait \u00bb ne rend service \u00e0 personne, surtout dans un contexte o\u00f9 les d\u00e9lais d\u2019attente entre deux pr\u00e9sentations peuvent atteindre plusieurs semaines selon les d\u00e9partements.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formation en conduite automatique se pr\u00eate bien aux formules intensives. Certains centres proposent des stages regroupant plusieurs heures par jour, avec un <strong>examen automatique<\/strong> planifi\u00e9 en fin de session. Cette organisation convient \u00e0 un candidat disponible sur une courte p\u00e9riode, par exemple entre deux contrats de travail ou pendant des vacances universitaires. Elle exige en contrepartie une forte capacit\u00e9 de concentration sur plusieurs jours cons\u00e9cutifs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vraie force de cette fili\u00e8re r\u00e9side dans la simplification m\u00e9canique qui permet de se focaliser sur les comportements routiers. Un \u00e9l\u00e8ve qui n\u2019a pas \u00e0 surveiller le point de patinage dispose de ressources cognitives suppl\u00e9mentaires pour rep\u00e9rer un passage pi\u00e9ton masqu\u00e9 par un camion, analyser un carrefour complexe ou adapter sa vitesse en entr\u00e9e de rond-point. Sur la grille d\u2019\u00e9valuation de l\u2019examen, ce sont ces comportements qui font r\u00e9ellement la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CONDUIRE UNE VOITURE MANUELLE EN AYANT PASS\u00c9 SON PERMIS SUR BO\u00ceTE AUTOMATIQUE: L&amp;apos;ID\u00c9E  INQUI\u00c8TE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VG8-QMoF2b4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Passerelle_7_h_comment_changer_de_permis_automatique_vers_manuel_apres_2024\"><\/span>Passerelle 7 h : comment changer de permis automatique vers manuel apr\u00e8s 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>passerelle<\/strong> entre le permis B78 et le permis B sans restriction permet de <strong>changer de permis<\/strong> sans repasser d\u2019examen pratique. Le dispositif repose sur une formation sp\u00e9cifique de <strong>7 heures minimum<\/strong> en auto-\u00e9cole sur un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete manuelle. Depuis la r\u00e9forme act\u00e9e par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 15 f\u00e9vrier 2024, plusieurs verrous ont saut\u00e9 et le cadre est nettement plus souple pour les conducteurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant 2024, un d\u00e9lai de 3 mois s\u00e9parait obligatoirement l\u2019obtention du permis automatique et la possibilit\u00e9 de suivre la passerelle. Ce d\u00e9lai a disparu. Le conducteur peut engager sa formation de <strong>passerelle auto-manuel<\/strong> d\u00e8s qu\u2019il se sent pr\u00eat, sans attendre, ce qui est particuli\u00e8rement utile pour les jeunes actifs qui signent un contrat de travail pr\u00e9voyant la conduite d\u2019un v\u00e9hicule de service manuel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formation de 7 heures se d\u00e9roule en deux grandes phases. La premi\u00e8re est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la prise en main de l\u2019embrayage et des rapports de bo\u00eete : coordination pied gauche-main droite, d\u00e9marrages en c\u00f4te, passages de vitesses montants et descendants, gestion des ralentissements et approches de carrefours. La seconde phase met en situation r\u00e9elle les acquis sur des parcours vari\u00e9s, avec insertion sur voie rapide ou autoroute, man\u0153uvres complexes et circulation dense.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019arr\u00eat\u00e9 de 2024 a introduit une souplesse importante : <strong>les 7 heures constituent une dur\u00e9e minimale<\/strong>, pas un plafond. Si l\u2019\u00e9quipe p\u00e9dagogique consid\u00e8re que le conducteur ne ma\u00eetrise pas suffisamment l\u2019embrayage ou pr\u00e9sente encore des risques en situation r\u00e9elle, elle peut prolonger la formation. Ce choix privil\u00e9gie la s\u00e9curit\u00e9, surtout pour des conducteurs qui n\u2019ont parfois jamais manipul\u00e9 de bo\u00eete m\u00e9canique auparavant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019issue de la formation, l\u2019auto-\u00e9cole d\u00e9livre une <strong>attestation de suivi<\/strong>. Ce document atteste de la capacit\u00e9 du conducteur \u00e0 utiliser une bo\u00eete manuelle dans le cadre de la cat\u00e9gorie B. L\u2019\u00e9tape suivante consiste \u00e0 demander la mise \u00e0 jour du titre de conduite via le portail ANTS. L\u2019ancien permis portant le code 78 est alors remplac\u00e9 par un nouveau titre sans la mention restrictive. Aucun passage devant un inspecteur n\u2019est requis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9forme 2024 comporte un autre effet concret souvent mal connu. Pendant une <strong>p\u00e9riode de 4 mois<\/strong> \u00e0 compter de la fin de la formation, le conducteur est autoris\u00e9 \u00e0 conduire un v\u00e9hicule \u00e0 bo\u00eete manuelle m\u00eame si la nouvelle version du permis n\u2019est pas encore mat\u00e9rialis\u00e9e physiquement. Cette mesure tient compte des d\u00e9lais administratifs de fabrication et d\u2019envoi du titre, parfois longs. L\u2019attestation d\u00e9livr\u00e9e par l\u2019\u00e9cole de conduite sert alors de justificatif en cas de contr\u00f4le, aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019ancien permis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le co\u00fbt moyen d\u2019une passerelle de 7 heures se situe, selon les pratiques observ\u00e9es en 2025 et 2026, entre <strong>300 et 500 \u20ac<\/strong> selon les r\u00e9gions et le tarif horaire de l\u2019auto-\u00e9cole. Certains \u00e9tablissements proposent des packages sp\u00e9cifiques \u00ab passerelle B78 vers B \u00bb qui incluent l\u2019ensemble des d\u00e9marches administratives. Seules les structures dot\u00e9es du <strong>label qualit\u00e9 du Minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur<\/strong> sont autoris\u00e9es \u00e0 dispenser cette formation r\u00e9glement\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strat\u00e9giquement, beaucoup de candidats utilisent cette passerelle comme un levier de <strong>validation rapide<\/strong>. Ils commencent sur bo\u00eete automatique pour obtenir le permis plus vite, avec moins de contraintes techniques, puis basculent vers le manuel quelques mois plus tard via les 7 heures de formation. Le co\u00fbt cumul\u00e9 reste voisin de celui d\u2019un parcours complet en bo\u00eete manuelle classique, mais avec une pression moindre au d\u00e9part et une exp\u00e9rience de conduite d\u00e9j\u00e0 acquise lorsque l\u2019embrayage entre en jeu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les candidats qui envisagent ce parcours en deux \u00e9tapes, le choix de l\u2019\u00e9tablissement devient central. Mieux vaut s\u00e9lectionner d\u00e8s le d\u00e9part une <strong>auto-\u00e9cole<\/strong> qui propose \u00e0 la fois le B78 et la passerelle vers bo\u00eete manuelle, afin d\u2019\u00e9viter de multiplier les interlocuteurs et les frais de dossier. Une discussion claire, en amont, sur le projet global permet de s\u00e9curiser le budget et le calendrier.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Passerelle bo\u00eete auto \u00e0 bo\u00eete manuelle\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PlV_K_jmasY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cout_aides_et_choix_dauto-ecole_pour_le_permis_boite_automatique\"><\/span>Co\u00fbt, aides et choix d\u2019auto-\u00e9cole pour le permis bo\u00eete automatique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur le plan financier, le <strong>permis bo\u00eete automatique<\/strong> reste g\u00e9n\u00e9ralement plus accessible que le permis B traditionnel. Les donn\u00e9es collect\u00e9es aupr\u00e8s de r\u00e9seaux d\u2019\u00e9coles de conduite indiquent un tarif moyen d\u2019environ <strong>1 040 \u20ac en 2026<\/strong> pour un forfait int\u00e9grant 13 heures de conduite, le suivi administratif et la pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019<strong>examen automatique<\/strong>. Les \u00e9carts sont toutefois marqu\u00e9s : selon les r\u00e9gions, les offres observ\u00e9es vont de 500 \u00e0 1 700 \u20ac.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La raison principale de cette diff\u00e9rence de co\u00fbt tient au nombre d\u2019heures de conduite. Avec un minimum l\u00e9gal de 13 h au lieu de 20 h, le candidat \u00e9conomise m\u00e9caniquement plusieurs centaines d\u2019euros, puisque chaque heure de conduite est factur\u00e9e entre 40 et 55 \u20ac dans la plupart des structures. Les offres les plus agressives financi\u00e8rement se limitent parfois au strict minimum r\u00e9glementaire, ce qui impose une vigilance accrue sur les conditions de facturation des heures suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour construire un budget coh\u00e9rent, il est utile de distinguer les postes de d\u00e9pense les plus fr\u00e9quents.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Poste de d\u00e9pense<\/th>\n<th>Co\u00fbt moyen 2026<\/th>\n<th>Commentaires<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Frais de dossier et inscription<\/td>\n<td><strong>100 \u00e0 200 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>Cr\u00e9ation du dossier ANTS, gestion administrative, fournitures p\u00e9dagogiques.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u00e9paration et examen du code<\/td>\n<td><strong>30 \u20ac<\/strong> pour l\u2019examen + 50 \u00e0 150 \u20ac de pr\u00e9paration<\/td>\n<td>Acc\u00e8s plateforme en ligne ou cours en salle, passage de l\u2019ETG.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Formation conduite (13 \u00e0 20 h)<\/td>\n<td><strong>500 \u00e0 900 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>Tarif horaire entre 40 et 55 \u20ac, selon le nombre r\u00e9el d\u2019heures.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Accompagnement \u00e0 l\u2019examen pratique<\/td>\n<td><strong>100 \u00e0 200 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>Mise \u00e0 disposition du v\u00e9hicule et pr\u00e9sence de l\u2019enseignant.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Passerelle 7 h vers bo\u00eete manuelle (optionnelle)<\/td>\n<td><strong>300 \u00e0 500 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>Forfait sp\u00e9cifique sur v\u00e9hicule manuel, sans nouvel examen pratique.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir la question du budget global et comparer avec la fili\u00e8re manuelle, un dossier d\u00e9di\u00e9 sur les <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/prix-permis-budget\/\">prix du permis et le budget complet<\/a> permet de situer le B78 dans l\u2019ensemble des formules disponibles, y compris en candidat libre ou via une auto-\u00e9cole en ligne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f4t\u00e9 financement, le <strong>Compte personnel de formation (CPF)<\/strong> peut \u00eatre mobilis\u00e9 pour une formation initiale au permis B78, \u00e0 condition que le projet soit li\u00e9 \u00e0 un objectif professionnel. En revanche, utiliser le CPF uniquement pour passer d\u2019un v\u00e9hicule manuel \u00e0 un v\u00e9hicule automatique, sans changement de cat\u00e9gorie ou de mention sur le permis, n\u2019entre pas dans le cadre admis par les textes en vigueur. Le candidat doit donc v\u00e9rifier soigneusement les conditions d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 de l\u2019offre r\u00e9f\u00e9renc\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix de l\u2019<strong>auto-\u00e9cole<\/strong> joue un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la r\u00e9ussite et dans le respect du budget annonc\u00e9. Quelques crit\u00e8res factuels permettent de trier les offres :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La pr\u00e9sence du <strong>label \u00ab \u00c9cole conduite qualit\u00e9 \u00bb<\/strong>, signe d\u2019un engagement sur la p\u00e9dagogie et la transparence tarifaire.<\/li><li>L\u2019\u00e9tat du parc de v\u00e9hicules en <strong>conduite automatique<\/strong> : mod\u00e8les r\u00e9cents, entretien suivi, \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 jour.<\/li><li>La transparence sur le taux de r\u00e9ussite local au permis B78 et sur le volume moyen d\u2019heures avant succ\u00e8s.<\/li><li>La capacit\u00e9 \u00e0 proposer, au m\u00eame endroit, la formation B78 et la <strong>passerelle 7 h<\/strong> pour \u00e9viter les ruptures de parcours.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019implantation g\u00e9ographique influe aussi sur le co\u00fbt global. Une \u00e9cole en hypercentre d\u2019une grande m\u00e9tropole facture souvent ses prestations plus cher qu\u2019un \u00e9tablissement en p\u00e9riph\u00e9rie, mais peut proposer davantage de cr\u00e9neaux de passage \u00e0 l\u2019examen gr\u00e2ce \u00e0 un volume d\u2019activit\u00e9 plus important. Le candidat doit arbitrer entre le budget pur et le temps d\u2019attente pour la date d\u2019\u00e9preuve, surtout lorsqu\u2019il a un imp\u00e9ratif professionnel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce contexte, la r\u00e9duction du nombre minimal d\u2019heures et la possibilit\u00e9 d\u2019organiser la formation en stage court font du B78 une option souvent rentable pour les candidats press\u00e9s ou disposant d\u2019un budget contraint, \u00e0 condition de garder en t\u00eate la possibilit\u00e9 d\u2019investir ensuite dans la <strong>passerelle<\/strong> si la conduite en bo\u00eete manuelle devient n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Examen_pratique_en_boite_automatique_taux_de_reussite_et_conduite_accompagnee\"><\/span>Examen pratique en bo\u00eete automatique, taux de r\u00e9ussite et conduite accompagn\u00e9e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019<strong>examen automatique<\/strong> pour la cat\u00e9gorie B78 se d\u00e9roule sur la m\u00eame base que l\u2019\u00e9preuve pratique du permis B classique. La dur\u00e9e de l\u2019\u00e9preuve est identique, autour de <strong>32 minutes<\/strong>, avec un parcours en circulation comprenant des man\u0153uvres, une phase de conduite autonome, un test de v\u00e9rifications et des questions sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. L\u2019inspecteur utilise la m\u00eame grille nationale d\u2019\u00e9valuation, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un v\u00e9hicule manuel ou automatique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La seule diff\u00e9rence tient au v\u00e9hicule utilis\u00e9. L\u2019\u00e9preuve se d\u00e9roule sur une voiture \u00e9quip\u00e9e d\u2019une <strong>bo\u00eete de vitesses automatique<\/strong> \u00e0 double commande, fournie par l\u2019auto-\u00e9cole. Le candidat est jug\u00e9 sur la ma\u00eetrise des commandes disponibles : gestion de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et du frein, usage correct du s\u00e9lecteur de vitesses, adaptation de la vitesse \u00e0 l\u2019environnement et \u00e0 la signalisation, respect des distances de s\u00e9curit\u00e9. L\u2019absence de p\u00e9dale d\u2019embrayage n\u2019all\u00e8ge pas la grille de notation sur les autres points.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me reste le m\u00eame : l\u2019obtention du permis suppose d\u2019atteindre <strong>au moins 20 points<\/strong> sur 31, sans commettre de faute \u00e9liminatoire. Les erreurs techniques sont tol\u00e9r\u00e9es tant qu\u2019elles n\u2019induisent pas de risque pour la s\u00e9curit\u00e9. Dans la majorit\u00e9 des \u00e9checs observ\u00e9s, la cause principale r\u00e9side dans une accumulation de petites erreurs de perception et de gestion des priorit\u00e9s davantage que dans une mauvaise utilisation de la bo\u00eete automatique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chiffres de r\u00e9ussite du permis B78 sont r\u00e9guli\u00e8rement interpr\u00e9t\u00e9s de travers. Les bilans publi\u00e9s par la D\u00e9l\u00e9gation \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re montrent un <strong>taux de r\u00e9ussite inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l\u2019ensemble du permis B<\/strong>. Cette diff\u00e9rence s\u2019explique principalement par le profil des candidats : la fili\u00e8re automatique accueille une part importante de conducteurs en situation de handicap, de personnes plus \u00e2g\u00e9es ou d\u2019\u00e9l\u00e8ves ayant rencontr\u00e9 des difficult\u00e9s en fili\u00e8re manuelle, ce qui p\u00e8se sur la statistique globale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un candidat jeune, en bonne condition physique, bien pr\u00e9par\u00e9 et form\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part sur une bo\u00eete automatique, la simplification m\u00e9canique reste un avantage net. L\u2019absence de calages au d\u00e9marrage, la gestion facilit\u00e9e des embouteillages et la moindre fatigue physique permettent de concentrer l\u2019attention sur les priorit\u00e9s, les angles morts et la prise d\u2019informations lat\u00e9rales, qui constituent le c\u0153ur de la notation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le B78 est compatible avec la <strong>conduite accompagn\u00e9e<\/strong>. Un \u00e9l\u00e8ve peut d\u00e9buter son apprentissage en conduite accompagn\u00e9e sur un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete automatique, \u00e0 condition que le v\u00e9hicule de l\u2019accompagnateur soit lui aussi en bo\u00eete auto. Cette configuration est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour les familles d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9es d\u2019un hybride ou d\u2019un v\u00e9hicule r\u00e9cent automatique, qui souhaitent optimiser la dur\u00e9e d\u2019exp\u00e9rience avant l\u2019examen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fili\u00e8re accompagn\u00e9e sur bo\u00eete automatique cumule plusieurs avantages. Elle permet d\u2019allonger la dur\u00e9e d\u2019apprentissage en conditions r\u00e9elles, ce qui r\u00e9duit le nombre d\u2019heures en \u00e9cole de conduite et am\u00e9liore statistiquement la r\u00e9ussite. Elle limite \u00e9galement la fatigue du jeune conducteur sur les longs trajets, la gestion de l\u2019embrayage en montagne ou en circulation dense ayant souvent \u00e9t\u00e9 une source d\u2019appr\u00e9hension pour les accompagnateurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quelle que soit la fili\u00e8re choisie (traditionnelle, conduite accompagn\u00e9e, stage intensif), la logique d\u2019\u00e9valuation reste identique. L\u2019inspecteur se pose toujours la m\u00eame question : le candidat peut-il, \u00e0 ce stade, \u00eatre l\u00e2ch\u00e9 seul sur la route sans faire courir de risque disproportionn\u00e9 \u00e0 lui-m\u00eame et aux autres usagers ? La bo\u00eete de vitesses n\u2019est qu\u2019un moyen parmi d\u2019autres d\u2019atteindre cette autonomie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour transformer la r\u00e9ussite \u00e0 l\u2019examen en conduite sereine au quotidien, le choix du v\u00e9hicule utilis\u00e9 juste apr\u00e8s l\u2019obtention du permis compte autant que l\u2019\u00e9preuve elle-m\u00eame. Un conducteur fra\u00eechement dipl\u00f4m\u00e9 sur B78 qui passe brutalement sur un crossover lourd en ville avec aides \u00e0 la conduite d\u00e9sactiv\u00e9es se met en difficult\u00e9. Commencer sur un mod\u00e8le de gabarit proche de celui de l\u2019auto-\u00e9cole, bien \u00e9quip\u00e9 en aides actives, permet une transition plus douce.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Strategie_de_parcours_pour_qui_le_permis_automatique_est_pertinent_et_comment_lexploiter\"><\/span>Strategie de parcours : pour qui le permis automatique est pertinent et comment l\u2019exploiter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>permis bo\u00eete automatique<\/strong> n\u2019est ni une solution miracle ni une fili\u00e8re d\u00e9valoris\u00e9e. C\u2019est un outil adapt\u00e9 \u00e0 certains profils et \u00e0 certains projets de mobilit\u00e9. La d\u00e9cision de passer directement en B78, de viser la <strong>passerelle<\/strong> plus tard ou de rester sur une bo\u00eete manuelle doit s\u2019appuyer sur quelques questions structurantes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Premier crit\u00e8re, le type de v\u00e9hicule utilis\u00e9 \u00e0 moyen terme. Un candidat qui sait d\u00e9j\u00e0 qu\u2019il conduira principalement une citadine \u00e9lectrique de fonction, un hybride familial ou une voiture personnelle r\u00e9cente en automatique b\u00e9n\u00e9ficie pleinement des avantages de la fili\u00e8re B78 : <strong>formation courte<\/strong>, co\u00fbt moindre, <strong>validation rapide<\/strong> et moindre fatigue sur les trajets quotidiens. Dans ce cas, investir dans l\u2019apprentissage de la bo\u00eete manuelle n\u2019a pas de valeur ajout\u00e9e imm\u00e9diate.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deuxi\u00e8me crit\u00e8re, le contexte professionnel et familial. Un apprenti amen\u00e9 \u00e0 conduire r\u00e9guli\u00e8rement des v\u00e9hicules d\u2019entreprise non renouvel\u00e9s, souvent encore en bo\u00eete manuelle, devra anticiper la <strong>formation de 7 h<\/strong> pour ne pas se retrouver bloqu\u00e9 sur un poste n\u00e9cessitant le permis B sans restriction. De m\u00eame, une famille poss\u00e9dant uniquement des v\u00e9hicules manuels risque de limiter fortement l\u2019usage du B78 par le jeune conducteur, ce qui r\u00e9duit l\u2019int\u00e9r\u00eat de la fili\u00e8re si la passerelle n\u2019est pas envisag\u00e9e rapidement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Troisi\u00e8me crit\u00e8re, le budget et le rapport au stress. Pour des candidats tr\u00e8s anxieux \u00e0 l\u2019id\u00e9e de caler, de rater un d\u00e9marrage en c\u00f4te ou de se tromper de rapport, la conduite automatique retire un obstacle majeur. Le fait d\u2019\u00e9liminer cette source de tension lib\u00e8re du temps mental pour assimiler les autres exigences du permis. Dans un contexte o\u00f9 les d\u00e9lais de repassage sont importants, \u00e9viter un \u00e9chec li\u00e9 \u00e0 la technique de bo\u00eete peut repr\u00e9senter un gain de plusieurs mois.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la pratique, de nombreux parcours efficaces s\u2019articulent en trois temps. Le candidat pr\u00e9pare son <strong>code de la route<\/strong>, choisit la fili\u00e8re automatique pour limiter le nombre d\u2019heures de conduite payantes, puis valide son permis B78. Il roule quelques mois sur un v\u00e9hicule automatique, prend confiance, apprend \u00e0 g\u00e9rer seul les trajets du quotidien, puis engage la <strong>passerelle 7 h<\/strong> en vue d\u2019un changement de poste, d\u2019un achat de v\u00e9hicule manuel ou d\u2019un projet de voyage n\u00e9cessitant des locations sur place.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce s\u00e9quen\u00e7age a un co\u00fbt global voisin de celui d\u2019une fili\u00e8re manuelle directe, mais r\u00e9parti diff\u00e9remment. Il peut aussi \u00eatre optimis\u00e9 par l\u2019usage de financements comme le CPF pour la formation initiale, \u00e0 condition de respecter le cadre l\u00e9gal, puis d\u2019autofinancer la passerelle. Chaque situation doit \u00eatre chiffr\u00e9e, en confrontant les offres commerciales aux donn\u00e9es moyennes disponibles, comme celles d\u00e9taill\u00e9es dans les dossiers sur le <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/prix-permis-budget\/\">prix global du permis et son budget<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dernier point, le projet international. Le <strong>permis international<\/strong> n\u2019est qu\u2019une traduction du permis national : il reprend fid\u00e8lement la mention du code 78. Un conducteur B78 reste donc limit\u00e9 \u00e0 la conduite automatique \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, quelle que soit la langue de son titre de conduite. Dans les pays o\u00f9 la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules de location sont encore manuels, cette contrainte peut peser lourd sur l\u2019organisation des d\u00e9placements professionnels ou touristiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9marche gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019automatique et pr\u00e9server la polyvalence qu\u2019offre le manuel, la bonne r\u00e9ponse varie d\u2019un candidat \u00e0 l\u2019autre. L\u2019essentiel est d\u2019assumer une strat\u00e9gie coh\u00e9rente : choisir B78 parce qu\u2019il correspond au projet et non par d\u00e9faut, anticiper la <strong>passerelle<\/strong> si la contrainte du code 78 risque de freiner l\u2019\u00e9volution, et structurer la formation de fa\u00e7on professionnelle avec une auto-\u00e9cole qui expose clairement ses chiffres et ses m\u00e9thodes.<\/p>\n\n\n<h3>Comment reconna\u00eetre un permis bo\u00eete automatique sur le titre de conduite ?<\/h3>\n<p>Un permis bo\u00eete automatique se reconna\u00eet \u00e0 la mention du code 78 dans la colonne r\u00e9serv\u00e9e aux restrictions, en face de la cat\u00e9gorie B. Ce code signifie que le titulaire est autoris\u00e9 uniquement \u00e0 conduire des v\u00e9hicules \u00e0 changement de vitesses automatique ou \u00e0 embrayage automatique. L\u2019aspect g\u00e9n\u00e9ral du permis reste identique \u00e0 celui d\u2019un permis B classique, seule la pr\u00e9sence du code 78 fait la diff\u00e9rence.<\/p>\n<h3>Peut-on passer le permis bo\u00eete automatique sans refaire le code de la route ?<\/h3>\n<p>Le code de la route reste commun \u00e0 toutes les cat\u00e9gories de permis B. Si votre \u00e9preuve th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9rale a moins de 5 ans au jour de la pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019examen pratique, vous n\u2019avez pas \u00e0 le repasser pour passer en B78. En revanche, si ce d\u00e9lai est d\u00e9pass\u00e9 ou si vous n\u2019avez jamais obtenu le code, il faudra repasser l\u2019ETG avant l\u2019\u00e9preuve de conduite automatique.<\/p>\n<h3>Est-il l\u00e9gal de conduire une voiture manuelle avec un permis limit\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete automatique ?<\/h3>\n<p>Conduire une voiture \u00e0 bo\u00eete manuelle avec un permis portant le code 78 est interdit. La situation est assimil\u00e9e \u00e0 de la conduite sans la cat\u00e9gorie de permis adapt\u00e9e, ce qui expose \u00e0 une amende de 4\u1d49 classe, un retrait de points et peut entra\u00eener l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule. En cas d\u2019accident, les cons\u00e9quences assurantielles peuvent \u00eatre lourdes. Pour lever cette restriction, il est n\u00e9cessaire de suivre la formation de passerelle de 7 heures sur bo\u00eete manuelle dans une auto-\u00e9cole habilit\u00e9e.<\/p>\n<h3>La formation passerelle de 7 heures peut-elle \u00eatre financ\u00e9e par le CPF ?<\/h3>\n<p>La passerelle de 7 heures B78 vers B est une formation courte et cibl\u00e9e, qui ne correspond pas toujours aux usages pr\u00e9vus pour le CPF. Le CPF est destin\u00e9 aux formations en lien direct avec un projet professionnel. Selon les r\u00e8gles rappel\u00e9es par les organismes gestionnaires, il peut financer une formation initiale au permis B78 lorsqu\u2019elle est justifi\u00e9e par un besoin professionnel, mais pas un simple changement de type de bo\u00eete sans modification de cat\u00e9gorie. Pour un cas personnel, il est pr\u00e9f\u00e9rable de v\u00e9rifier directement la description de l\u2019action de formation sur la plateforme Mon Compte Formation.<\/p>\n<h3>Les compagnies d\u2019assurance proposent-elles des contrats sp\u00e9cifiques pour les permis bo\u00eete automatique ?<\/h3>\n<p>Les compagnies d\u2019assurance ne commercialisent pas, \u00e0 ce jour, de formules s\u00e9par\u00e9es pour les titulaires d\u2019un permis B78. Les tarifs tiennent compte de crit\u00e8res classiques comme l\u2019\u00e2ge, l\u2019exp\u00e9rience de conduite, la puissance du v\u00e9hicule ou l\u2019historique de sinistres, bien plus que du type de bo\u00eete. En pratique, un jeune conducteur en B78 sera tarif\u00e9 de fa\u00e7on comparable \u00e0 un jeune conducteur en permis B classique, pour un v\u00e9hicule \u00e9quivalent.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref Permis bo\u00eete automatique B78 : d\u00e9finition, r\u00e8gles et impacts concrets Le permis bo\u00eete automatique est juridiquement un permis B comme les autres, mais assorti d\u2019une restriction. Cette limitation appara\u00eet sous la forme du code 78, qui signifie que le conducteur est autoris\u00e9 uniquement \u00e0 la conduite automatique, sur des v\u00e9hicules \u00e0 changement de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-permis-code"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions\/150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}