{"id":696,"date":"2026-09-28T11:16:38","date_gmt":"2026-09-28T11:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/questions-permis-2026\/"},"modified":"2026-09-28T12:15:48","modified_gmt":"2026-09-28T12:15:48","slug":"questions-permis-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/questions-permis-2026\/","title":{"rendered":"\u00c0 quoi ressembleront les questions du permis de conduire en 2026 ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>En 2026, l\u2019examen pratique du permis de conduire conserve <strong>3 questions de v\u00e9rification<\/strong> portant sur le v\u00e9hicule, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et les premiers secours.<\/li><li>Chaque r\u00e9ponse juste rapporte <strong>1 point<\/strong>, soit 3 points sur les 31 points de l\u2019\u00e9preuve pratique. Une erreur n\u2019est pas \u00e9liminatoire.<\/li><li>La s\u00e9rie d\u00e9pend des <strong>deux derniers chiffres du compteur kilom\u00e9trique<\/strong> du v\u00e9hicule utilis\u00e9 le jour de l\u2019examen.<\/li><li>Les candidats doivent se pr\u00e9parer sur la voiture de formation, car une m\u00eame question demande souvent de localiser une commande ou un \u00e9quipement pr\u00e9cis.<\/li><li>Une r\u00e9forme ne peut modifier la banque de questions qu\u2019apr\u00e8s publication officielle. Les fiches non mises \u00e0 jour peuvent contenir des r\u00e9f\u00e9rences devenues fausses, notamment sur la vignette d\u2019assurance ou l\u2019application SAIP.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/questions-permis-2026\/#Questions_du_permis_de_conduire_en_2026_le_format_reste_fonde_sur_trois_verifications\" >Questions du permis de conduire en 2026 : le format reste fond\u00e9 sur trois v\u00e9rifications<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/questions-permis-2026\/#Comment_les_questions_sont-elles_choisies_a_lexamen_du_permis_en_2026\" >Comment les questions sont-elles choisies \u00e0 l\u2019examen du permis en 2026 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/questions-permis-2026\/#Quelles_questions_de_verification_du_permis_faut-il_maitriser_en_priorite\" >Quelles questions de v\u00e9rification du permis faut-il ma\u00eetriser en priorit\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/questions-permis-2026\/#Premiers_secours_et_securite_routiere_les_reponses_attendues_a_lexamen\" >Premiers secours et s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : les r\u00e9ponses attendues \u00e0 l\u2019examen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/questions-permis-2026\/#Reforme_des_questions_du_permis_de_conduire_en_2026_comment_eviter_les_listes_obsoletes\" >R\u00e9forme des questions du permis de conduire en 2026 : comment \u00e9viter les listes obsol\u00e8tes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Questions_du_permis_de_conduire_en_2026_le_format_reste_fonde_sur_trois_verifications\"><\/span>Questions du permis de conduire en 2026 : le format reste fond\u00e9 sur trois v\u00e9rifications<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le candidat qui termine une man\u0153uvre, revient \u00e0 l\u2019arr\u00eat et attend la derni\u00e8re partie de l\u2019examen doit r\u00e9pondre \u00e0 trois questions. Ce passage ne dure que quelques minutes, mais il peut rapporter <strong>3 points<\/strong>. Ces points comptent dans l\u2019\u00e9valuation finale de l\u2019\u00e9preuve pratique du permis B.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cadre g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019\u00e9preuve pratique reste fix\u00e9 par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 19 f\u00e9vrier 2010 relatif aux modalit\u00e9s de l\u2019examen du permis de conduire, dans sa version applicable en 2026. L\u2019\u00e9preuve dure <strong>32 minutes<\/strong>. Pour \u00eatre re\u00e7u, le candidat doit obtenir au moins <strong>20 points sur 31<\/strong>, sans faute \u00e9liminatoire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les questions ne constituent donc pas un second examen th\u00e9orique. Elles servent \u00e0 v\u00e9rifier qu\u2019un futur conducteur sait utiliser son v\u00e9hicule, rep\u00e9rer un d\u00e9faut visible et r\u00e9agir face \u00e0 une situation de danger. Elles compl\u00e8tent les comp\u00e9tences contr\u00f4l\u00e9es pendant la circulation, les changements de direction, les insertions, les man\u0153uvres et l\u2019autonomie.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les trois th\u00e8mes abord\u00e9s le jour de l\u2019examen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re demande concerne une v\u00e9rification int\u00e9rieure ou ext\u00e9rieure. Elle impose parfois de montrer une commande, un voyant, un niveau sous le capot, l\u2019\u00e9tat d\u2019un pneumatique ou le fonctionnement d\u2019un feu. L\u2019examinateur attend une action pr\u00e9cise, pas une r\u00e9ponse approximative apprise dans une fiche.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La deuxi\u00e8me porte sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Elle relie l\u2019\u00e9quipement d\u00e9sign\u00e9 \u00e0 son utilit\u00e9 r\u00e9elle. Le candidat peut devoir expliquer le danger d\u2019un niveau insuffisant de liquide de frein, l\u2019int\u00e9r\u00eat du r\u00e9glage des feux ou les cons\u00e9quences d\u2019un essuie-glace us\u00e9 sous la pluie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La troisi\u00e8me traite des premiers secours. Les sujets portent notamment sur l\u2019alerte, la protection d\u2019une zone d\u2019accident, la perte de connaissance, l\u2019h\u00e9morragie, l\u2019arr\u00eat cardiaque, la position lat\u00e9rale de s\u00e9curit\u00e9 et le d\u00e9fibrillateur automatis\u00e9 externe. Les r\u00e9ponses doivent rester simples et ordonn\u00e9es.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Partie contr\u00f4l\u00e9e<\/th>\n<th>Exemple de demande<\/th>\n<th>Point attribu\u00e9<\/th>\n<th>Ce qui est attendu<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>V\u00e9rification du v\u00e9hicule<\/td>\n<td>Montrer le niveau de liquide de frein<\/td>\n<td><strong>1 point<\/strong><\/td>\n<td>Rep\u00e9rer le bocal et v\u00e9rifier que le niveau est entre les rep\u00e8res mini et maxi.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/td>\n<td>Expliquer le risque d\u2019un niveau insuffisant<\/td>\n<td><strong>1 point<\/strong><\/td>\n<td>Indiquer une perte d\u2019efficacit\u00e9 du freinage.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Premiers secours<\/td>\n<td>D\u00e9crire la conduite \u00e0 tenir face \u00e0 une victime inconsciente qui respire<\/td>\n<td><strong>1 point<\/strong><\/td>\n<td>Mettre la personne en PLS, alerter et surveiller sa respiration.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une mauvaise r\u00e9ponse fait perdre le point li\u00e9 \u00e0 cette demande. Elle ne provoque pas l\u2019arr\u00eat de l\u2019examen et ne peut pas, \u00e0 elle seule, entra\u00eener un \u00e9chec. Il faut toutefois mesurer ce que repr\u00e9sentent ces trois points. Un candidat qui conduit correctement mais termine \u00e0 18 ou 19 points ne peut pas compenser ce manque apr\u00e8s coup.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le travail utile commence donc bien avant la date d\u2019examen. Il ne consiste pas \u00e0 r\u00e9citer cent fiches dans un ordre al\u00e9atoire. Il consiste \u00e0 conna\u00eetre le fonctionnement concret du v\u00e9hicule de formation, puis \u00e0 associer chaque \u00e9quipement \u00e0 un risque routier ou \u00e0 une action de secours.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette logique explique pourquoi la pr\u00e9paration des questions doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e aux le\u00e7ons. Attendre les deux derniers jours pour ouvrir le capot ou chercher le bouton de d\u00e9givrage laisse trop peu de temps pour acqu\u00e9rir des gestes automatiques.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1916\" height=\"821\" src=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/permis-conduire-questions-2026-vehicule-illustration.jpg\" alt=\"Poste de conduite d&apos;une voiture generique avec volant et double commande\" class=\"wp-image-698\" srcset=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/permis-conduire-questions-2026-vehicule-illustration.jpg 1916w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/permis-conduire-questions-2026-vehicule-illustration-300x129.jpg 300w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/permis-conduire-questions-2026-vehicule-illustration-1024x439.jpg 1024w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/permis-conduire-questions-2026-vehicule-illustration-768x329.jpg 768w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/permis-conduire-questions-2026-vehicule-illustration-1536x658.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1916px) 100vw, 1916px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_les_questions_sont-elles_choisies_a_lexamen_du_permis_en_2026\"><\/span>Comment les questions sont-elles choisies \u00e0 l\u2019examen du permis en 2026 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le num\u00e9ro de la s\u00e9rie n\u2019est pas tir\u00e9 au hasard par l\u2019inspecteur. Il est d\u00e9termin\u00e9 par les <strong>deux derniers chiffres affich\u00e9s au compteur kilom\u00e9trique<\/strong> du v\u00e9hicule d\u2019examen. Si le totalisateur indique 54 726 kilom\u00e8tres, la s\u00e9rie associ\u00e9e est la question 26.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce syst\u00e8me \u00e9vite que le candidat connaisse son sujet \u00e0 l\u2019avance. La voiture peut avoir parcouru plusieurs kilom\u00e8tres entre la derni\u00e8re le\u00e7on et le d\u00e9part pour le centre d\u2019examen. Pr\u00e9parer seulement une dizaine de questions revient donc \u00e0 prendre un risque inutile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9f\u00e9rentiel comporte 100 num\u00e9ros. Certaines formulations sont associ\u00e9es \u00e0 plusieurs num\u00e9ros, ce qui explique les r\u00e9p\u00e9titions observ\u00e9es dans les listes de r\u00e9vision. Les th\u00e8mes restent r\u00e9partis entre les v\u00e9rifications int\u00e9rieures, les v\u00e9rifications ext\u00e9rieures, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et les gestes de premiers secours.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi conna\u00eetre son v\u00e9hicule est plus utile qu\u2019apprendre une liste isol\u00e9e<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une demande telle que \u00ab montrez la commande de r\u00e9glage de hauteur des feux \u00bb ne peut pas \u00eatre trait\u00e9e correctement sur une image g\u00e9n\u00e9rique. La commande se situe souvent \u00e0 gauche du volant, mais son emplacement exact varie selon le mod\u00e8le. Certaines voitures utilisent une molette, d\u2019autres un menu \u00e9lectronique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00eame difficult\u00e9 appara\u00eet avec le limiteur, le r\u00e9gulateur, le recyclage d\u2019air, les feux antibrouillard ou le d\u00e9givrage arri\u00e8re. Un candidat sait parfois donner la d\u00e9finition de l\u2019\u00e9quipement, puis cherche la commande pendant trente secondes. Cette h\u00e9sitation r\u00e9v\u00e8le une pr\u00e9paration th\u00e9orique d\u00e9connect\u00e9e de la voiture utilis\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les v\u00e9rifications ext\u00e9rieures demandent \u00e9galement une m\u00e9thode. Pour contr\u00f4ler un feu, le candidat doit l\u2019allumer, constater sa propret\u00e9 et son \u00e9tat apparent, puis signaler une anomalie \u00e9ventuelle. Pour un pneu, il doit regarder le flanc, chercher une d\u00e9chirure ou une hernie et identifier, lorsque cela est demand\u00e9, le rep\u00e8re du t\u00e9moin d\u2019usure.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Rep\u00e9rez, moteur arr\u00eat\u00e9, les commandes d\u2019\u00e9clairage, de ventilation, d\u2019essuyage et de signalisation du v\u00e9hicule de formation.<\/li><li>Ouvrez le capot plusieurs fois afin d\u2019identifier la jauge d\u2019huile, le bocal de lave-glace, le liquide de refroidissement et le liquide de frein.<\/li><li>Faites le tour du v\u00e9hicule avec le moniteur pour localiser les gicleurs, les feux, les plaques, les pneumatiques et les dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants.<\/li><li>Demandez \u00e0 utiliser le tableau de bord contact mis pour reconna\u00eetre les voyants rouges, orange et les t\u00e9moins de fonctionnement.<\/li><li>R\u00e9p\u00e9tez les r\u00e9ponses de premiers secours \u00e0 voix haute, avec des phrases courtes et dans l\u2019ordre des actions \u00e0 effectuer.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains \u00e9quipements peuvent manquer sur la voiture. Un v\u00e9hicule sans r\u00e9gulateur de vitesse ne permet pas de faire ex\u00e9cuter la v\u00e9rification correspondante. L\u2019examinateur neutralise alors cette partie ou adapte la s\u00e9rie selon le protocole applicable, au lieu de sanctionner l\u2019absence d\u2019un dispositif non install\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9thylotest illustre la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9viser des contenus actualis\u00e9s. Il n\u2019est plus obligatoire de d\u00e9tenir un \u00e9thylotest dans un v\u00e9hicule depuis la suppression de cette obligation en 2020. Une fiche qui pr\u00e9sente encore son absence comme une infraction doit \u00eatre \u00e9cart\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9paration ne doit pas non plus confondre les r\u00e8gles de l\u2019examen avec celles du code de la route. Les v\u00e9rifications \u00e9valuent une comp\u00e9tence pratique et une compr\u00e9hension des risques. Elles ne remplacent pas le <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/tarifs-code-route-2026\/\">budget \u00e0 pr\u00e9voir pour r\u00e9viser le code de la route en 2026<\/a>, ni les s\u00e9ances de conduite n\u00e9cessaires pour ma\u00eetriser la circulation r\u00e9elle.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83c\udfaf Toutes les questions de v\u00e9rification au permis - R\u00c9USSIR \u00c0 COUP S\u00dbR ! CLIO 5 int\u00e9rieure\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/E0hMCuK_PlA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_questions_de_verification_du_permis_faut-il_maitriser_en_priorite\"><\/span>Quelles questions de v\u00e9rification du permis faut-il ma\u00eetriser en priorit\u00e9 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n\u2019existe pas de s\u00e9rie \u00ab facile \u00bb \u00e0 esp\u00e9rer. Les demandes les plus fr\u00e9quentes dans les r\u00e9visions concernent les feux, les niveaux, les pneumatiques, les essuie-glaces, les voyants, les \u00e9quipements obligatoires et les premiers gestes de secours. Ces th\u00e8mes reviennent parce qu\u2019ils correspondent aux situations rencontr\u00e9es par tout conducteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les questions sur les pneumatiques m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re. Le candidat doit savoir o\u00f9 trouver les pressions recommand\u00e9es, g\u00e9n\u00e9ralement sur une \u00e9tiquette de porti\u00e8re, dans la trappe \u00e0 carburant ou dans la notice du v\u00e9hicule. Il doit aussi retenir que la pression se contr\u00f4le r\u00e9guli\u00e8rement, chaque mois pour un usage courant, et avant un long trajet.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les v\u00e9rifications li\u00e9es \u00e0 la visibilit\u00e9 et \u00e0 l\u2019\u00e9clairage<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les feux de croisement, de route, de position, de brouillard, de recul et de d\u00e9tresse peuvent faire l\u2019objet d\u2019une v\u00e9rification. La r\u00e9ponse attendue ne se limite pas \u00e0 dire que \u00ab \u00e7a marche \u00bb. Il faut allumer le dispositif demand\u00e9, observer l\u2019avant ou l\u2019arri\u00e8re avec l\u2019aide de l\u2019accompagnateur lorsque n\u00e9cessaire, puis constater que le feu est propre, en bon \u00e9tat et fonctionnel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re associ\u00e9e porte souvent sur le risque. Un mauvais r\u00e9glage des feux de croisement r\u00e9duit la vision vers l\u2019avant et peut \u00e9blouir les autres usagers. Un feu stop d\u00e9faillant prive les v\u00e9hicules suiveurs d\u2019une information utile et augmente le risque de collision.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les essuie-glaces, le lave-glace et le d\u00e9sembuage suivent la m\u00eame logique. Des balais qui laissent des traces sous la pluie d\u00e9gradent la visibilit\u00e9. Un dispositif de lave-glace d\u00e9faillant emp\u00eache de nettoyer le pare-brise. Un recyclage d\u2019air maintenu trop longtemps favorise l\u2019apparition de bu\u00e9e sur les vitres.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les voyants et les niveaux sous le capot<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau de bord demande une lecture pr\u00e9cise. Un voyant rouge signale g\u00e9n\u00e9ralement un danger ou une anomalie grave qui appelle une r\u00e9action imm\u00e9diate. Un voyant orange indique un \u00e9l\u00e9ment n\u00e9cessitant une attention particuli\u00e8re. Cette distinction est r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9e avec le voyant de freinage, la pression d\u2019huile, la temp\u00e9rature du liquide de refroidissement ou le feu antibrouillard arri\u00e8re.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les contr\u00f4les de niveaux ne doivent jamais devenir des manipulations hasardeuses. Le niveau d\u2019huile moteur se contr\u00f4le sur terrain plat, moteur froid, avec la jauge pr\u00e9vue par le constructeur. Le liquide de refroidissement ne se compl\u00e8te pas moteur chaud, car l\u2019ouverture du circuit expose \u00e0 un risque de br\u00fblure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le candidat doit comprendre le lien entre d\u00e9faut technique et cons\u00e9quences. Un manque d\u2019huile peut entra\u00eener une d\u00e9t\u00e9rioration grave du moteur. Un niveau insuffisant de liquide de frein peut r\u00e9duire l\u2019efficacit\u00e9 du freinage. Une temp\u00e9rature trop \u00e9lev\u00e9e du liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe et une casse m\u00e9canique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9paration des \u00e9preuves pratiques doit aussi tenir compte du v\u00e9hicule r\u00e9ellement utilis\u00e9. Une formation sur bo\u00eete automatique impose de conna\u00eetre les commandes sp\u00e9cifiques du mod\u00e8le. Le co\u00fbt global d\u00e9pend ensuite de la formule choisie, des heures suppl\u00e9mentaires et de la zone g\u00e9ographique. Les postes \u00e0 v\u00e9rifier sont d\u00e9taill\u00e9s dans ce guide sur le <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/cout-permis-conduire-voiture\/\">co\u00fbt du permis de conduire en voiture<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les questions du permis ne doivent pas servir \u00e0 improviser une r\u00e9paration. Elles permettent de rep\u00e9rer un d\u00e9faut et de comprendre son incidence. Lorsqu\u2019un voyant persiste ou qu\u2019un organe semble endommag\u00e9, le conducteur doit faire contr\u00f4ler le v\u00e9hicule par un professionnel plut\u00f4t que continuer \u00e0 circuler comme si le probl\u00e8me \u00e9tait mineur.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Premiers_secours_et_securite_routiere_les_reponses_attendues_a_lexamen\"><\/span>Premiers secours et s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : les r\u00e9ponses attendues \u00e0 l\u2019examen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les questions de premiers secours ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9preuve pratique pour donner au futur conducteur des rep\u00e8res face \u00e0 un accident. Le permis de conduire ne d\u00e9livre pas une formation compl\u00e8te de secouriste. Il v\u00e9rifie toutefois que le candidat sait reconna\u00eetre une urgence, alerter correctement et \u00e9viter des gestes dangereux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raisonnement attendu suit une chronologie claire. Il faut d\u2019abord prot\u00e9ger la zone sans se mettre en danger. Il faut ensuite \u00e9valuer l\u2019\u00e9tat de la victime et alerter les services comp\u00e9tents. Les gestes de secours viennent apr\u00e8s, dans la limite de ce que la situation permet et des instructions re\u00e7ues.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prot\u00e9ger, alerter et transmettre une localisation exploitable<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur une route ordinaire, le triangle de pr\u00e9signalisation se place environ <strong>30 m\u00e8tres<\/strong> avant le v\u00e9hicule immobilis\u00e9, ou davantage si un virage ou un sommet de c\u00f4te r\u00e9duit la visibilit\u00e9. Cette installation ne doit pas exposer le conducteur au danger. Sur autoroute, le triangle ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9, car sa pose mettrait la personne en danger.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gilet de haute visibilit\u00e9 doit \u00eatre port\u00e9 avant de quitter le v\u00e9hicule lorsqu\u2019un arr\u00eat d\u2019urgence impose de sortir. Il doit donc \u00eatre accessible depuis l\u2019habitacle. Le triangle, lui, peut \u00eatre rang\u00e9 dans le coffre, puisque sa mise en place intervient seulement lorsque les conditions le permettent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors de l\u2019alerte, les informations les plus utiles sont le num\u00e9ro depuis lequel l\u2019appel est effectu\u00e9, la nature du probl\u00e8me et une localisation aussi exacte que possible. Sur autoroute, il faut indiquer le num\u00e9ro de l\u2019axe, le sens de circulation et le point kilom\u00e9trique. Il ne faut pas raccrocher avant que l\u2019interlocuteur des secours l\u2019autorise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les num\u00e9ros \u00e0 conna\u00eetre sont le <strong>15<\/strong> pour le SAMU, le <strong>18<\/strong> pour les sapeurs-pompiers et le <strong>112<\/strong>, accessible dans toute l\u2019Union europ\u00e9enne. Le choix du num\u00e9ro importe moins que la rapidit\u00e9 de l\u2019alerte et la pr\u00e9cision des renseignements transmis.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perte de connaissance, h\u00e9morragie et arr\u00eat cardiaque<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une victime inconsciente qui respire doit \u00eatre plac\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9, dans une position lat\u00e9rale de s\u00e9curit\u00e9, apr\u00e8s avoir alert\u00e9 les secours. Il faut ensuite surveiller sa respiration. Une personne inconsciente laiss\u00e9e sur le dos risque notamment de s\u2019\u00e9touffer avec des liquides pr\u00e9sents dans la gorge ou par chute de la langue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une h\u00e9morragie se reconna\u00eet \u00e0 une perte de sang abondante ou prolong\u00e9e. La r\u00e9ponse attendue consiste \u00e0 exercer une pression directe sur la plaie avec la main ou la paume, en utilisant un tissu propre si disponible. Cette action vise \u00e0 limiter la perte de sang jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e des secours.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 une victime qui ne r\u00e9pond pas, ne r\u00e9agit pas et ne respire pas normalement, il faut alerter, commencer la r\u00e9animation cardio-pulmonaire et utiliser un d\u00e9fibrillateur automatis\u00e9 externe lorsque cela est possible. Le DAE analyse le rythme cardiaque et ne d\u00e9livre un choc que s\u2019il le juge n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les questions sur le Signal d\u2019alerte et d\u2019information des populations doivent \u00eatre apprises avec prudence. Les sir\u00e8nes, les m\u00e9dias officiels et les consignes des autorit\u00e9s restent des canaux de r\u00e9f\u00e9rence. En revanche, l\u2019ancienne application SAIP n\u2019est plus un outil actif ; une ressource qui la pr\u00e9sente comme une application actuelle n\u2019est pas \u00e0 jour.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La meilleure r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019examen reste concr\u00e8te. Elle doit d\u00e9crire une action, son ordre et son objectif. Les formules vagues comme \u00ab appeler quelqu\u2019un \u00bb ou \u00ab aider la victime \u00bb ne suffisent pas, car elles ne permettent pas de v\u00e9rifier que le candidat sait r\u00e9ellement quoi faire.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"QUESTIONS PERMIS 2026 (1ERS SECOURS) C4\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kOIBv4tKcWE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reforme_des_questions_du_permis_de_conduire_en_2026_comment_eviter_les_listes_obsoletes\"><\/span>R\u00e9forme des questions du permis de conduire en 2026 : comment \u00e9viter les listes obsol\u00e8tes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le terme r\u00e9forme est souvent utilis\u00e9 d\u00e8s qu\u2019une plateforme modifie ses fiches ou annonce une \u00ab nouvelle liste \u00bb. Cela ne signifie pas qu\u2019une r\u00e9forme r\u00e9glementaire est entr\u00e9e en vigueur. Une modification des questions du permis de conduire doit \u00eatre distingu\u00e9e d\u2019un changement de pr\u00e9sentation commerciale, d\u2019un quiz actualis\u00e9 ou d\u2019un simple changement de v\u00e9hicule dans une auto-\u00e9cole.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2026, la r\u00e9f\u00e9rence reste le r\u00e9f\u00e9rentiel diffus\u00e9 par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes et les r\u00e8gles de l\u2019\u00e9preuve pratique pr\u00e9vues par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 19 f\u00e9vrier 2010. Tant qu\u2019une publication officielle ne remplace pas les modalit\u00e9s ou la banque de questions applicable, un candidat doit pr\u00e9parer les trois th\u00e8mes d\u00e9j\u00e0 \u00e9valu\u00e9s plut\u00f4t que chercher des pr\u00e9tendues nouvelles r\u00e8gles non confirm\u00e9es.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les erreurs fr\u00e9quentes dans les supports de r\u00e9vision<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re erreur consiste \u00e0 apprendre des obligations qui ont disparu. La vignette verte d\u2019assurance n\u2019a plus \u00e0 \u00eatre affich\u00e9e sur le pare-brise depuis le <strong>1er avril 2024<\/strong>. Lors d\u2019un contr\u00f4le routier, les forces de l\u2019ordre consultent le Fichier des v\u00e9hicules assur\u00e9s. Une fiche qui exige encore de montrer une vignette comme document obligatoire doit donc \u00eatre corrig\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La seconde erreur concerne l\u2019\u00e9thylotest. Sa d\u00e9tention n\u2019est plus obligatoire dans le v\u00e9hicule. La question peut \u00eatre neutralis\u00e9e si l\u2019\u00e9quipement demand\u00e9 n\u2019est pas pr\u00e9sent ou si la formulation ne correspond plus au dispositif applicable. Cela ne change rien au seuil d\u2019alcool pr\u00e9vu pour un conducteur en p\u00e9riode probatoire, fix\u00e9 \u00e0 <strong>0,2 g par litre de sang<\/strong> par l\u2019article R234-1 du Code de la route.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La troisi\u00e8me erreur consiste \u00e0 traiter les questions de v\u00e9rification comme le test th\u00e9orique du code de la route. L\u2019examen th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9ral comporte ses propres s\u00e9ries, ses images et ses r\u00e8gles de validation. Les trois questions finales du permis B interviennent, elles, pendant l\u2019\u00e9preuve pratique et sont li\u00e9es \u00e0 la voiture examin\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les candidats doivent aussi distinguer la pr\u00e9paration du permis B des autres cat\u00e9gories. Le permis moto comporte des \u00e9preuves sp\u00e9cifiques, avec un examen th\u00e9orique moto et des v\u00e9rifications adapt\u00e9es aux deux-roues. Les modalit\u00e9s de financement ne sont pas identiques non plus, comme l\u2019explique ce dossier consacr\u00e9 au <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/permis-moto-cpf-2026\/\">permis moto financ\u00e9 avec le CPF en 2026<\/a>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La m\u00e9thode de r\u00e9vision qui r\u00e9siste aux changements de r\u00e9f\u00e9rentiel<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une r\u00e9vision fiable commence par le v\u00e9hicule. Le candidat doit savoir ouvrir le capot, identifier les fluides, contr\u00f4ler les feux et utiliser les commandes int\u00e9rieures. Cette base reste utile m\u00eame si une r\u00e9forme ajuste une formulation ou remplace un num\u00e9ro de question.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut ensuite v\u00e9rifier la date du support utilis\u00e9. Une liste sans date, une vid\u00e9o qui parle encore de vignette obligatoire ou une fiche qui recommande l\u2019ancienne application SAIP ne doit pas servir de r\u00e9f\u00e9rence unique. Les sites administratifs, la documentation de l\u2019auto-\u00e9cole et le r\u00e9f\u00e9rentiel actualis\u00e9 doivent primer sur les contenus viraux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un entra\u00eenement efficace peut suivre cet ordre.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>R\u00e9visez les cent s\u00e9ries par th\u00e8me afin de comprendre les liens entre v\u00e9rification, danger routier et geste de secours.<\/li><li>Reproduisez les v\u00e9rifications sur la voiture utilis\u00e9e pour les le\u00e7ons, avec le moteur arr\u00eat\u00e9 lorsque la manipulation le permet.<\/li><li>Demandez \u00e0 votre formateur de simuler une s\u00e9rie compl\u00e8te \u00e0 la fin d\u2019une le\u00e7on de conduite.<\/li><li>Corrigez imm\u00e9diatement les r\u00e9ponses inexactes et notez les \u00e9quipements absents sur le v\u00e9hicule.<\/li><li>Relisez les points r\u00e9glementaires sensibles \u00e0 partir d\u2019une source actualis\u00e9e avant la pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019examen.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette pr\u00e9paration ne remplace ni les heures de conduite ni l\u2019accompagnement d\u2019un enseignant dipl\u00f4m\u00e9. Elle \u00e9vite cependant de perdre des points sur des \u00e9l\u00e9ments accessibles, \u00e0 condition de travailler avec des sources \u00e0 jour et de r\u00e9p\u00e9ter les gestes dans les conditions r\u00e9elles de l\u2019examen.<\/p>\n\n<h3>Les mauvaises r\u00e9ponses aux questions de v\u00e9rification sont-elles \u00e9liminatoires ?<\/h3>\n<p>Non. Chaque mauvaise r\u00e9ponse fait perdre le point correspondant, mais elle n\u2019est pas \u00e9liminatoire. Les trois questions repr\u00e9sentent au maximum 3 points sur les 31 points de l\u2019\u00e9preuve pratique.<\/p>\n<h3>Comment conna\u00eetre la question pos\u00e9e le jour du permis ?<\/h3>\n<p>La s\u00e9rie d\u00e9pend des deux derniers chiffres du compteur kilom\u00e9trique du v\u00e9hicule d\u2019examen. Il est donc impossible de conna\u00eetre le num\u00e9ro exact avant le jour de l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n<h3>Combien de points faut-il obtenir pour r\u00e9ussir le permis B ?<\/h3>\n<p>Le candidat doit obtenir au moins 20 points sur 31 et ne commettre aucune faute \u00e9liminatoire, selon les modalit\u00e9s de l\u2019\u00e9preuve pratique pr\u00e9vues par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 19 f\u00e9vrier 2010 applicable en 2026.<\/p>\n<h3>La vignette d\u2019assurance doit-elle encore \u00eatre montr\u00e9e pendant l\u2019examen ?<\/h3>\n<p>Non. Depuis le 1er avril 2024, la vignette d\u2019assurance verte n\u2019a plus \u00e0 \u00eatre appos\u00e9e sur le pare-brise. Les anciens supports qui la pr\u00e9sentent comme obligatoire ne sont plus \u00e0 jour.<\/p>\n<h3>Que se passe-t-il si la voiture n\u2019a pas le r\u00e9gulateur de vitesse demand\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Lorsqu\u2019un \u00e9quipement demand\u00e9 n\u2019est pas pr\u00e9sent sur le v\u00e9hicule d\u2019examen, la question peut \u00eatre neutralis\u00e9e ou adapt\u00e9e selon le protocole appliqu\u00e9 par l\u2019examinateur.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref Questions du permis de conduire en 2026 : le format reste fond\u00e9 sur trois v\u00e9rifications Le candidat qui termine une man\u0153uvre, revient \u00e0 l\u2019arr\u00eat et attend la derni\u00e8re partie de l\u2019examen doit r\u00e9pondre \u00e0 trois questions. Ce passage ne dure que quelques minutes, mais il peut rapporter 3 points. Ces points comptent dans [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":697,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-permis-code"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=696"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":700,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696\/revisions\/700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}