{"id":566,"date":"2026-09-15T09:47:06","date_gmt":"2026-09-15T09:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/arret-stationnement-interdit\/"},"modified":"2026-09-15T10:07:12","modified_gmt":"2026-09-15T10:07:12","slug":"arret-stationnement-interdit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/arret-stationnement-interdit\/","title":{"rendered":"Comprendre les panneaux : Arr\u00eat et stationnement interdit expliqu\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un arr\u00eat de quelques secondes devant une boulangerie, un v\u00e9hicule gar\u00e9 le long d\u2019un trottoir \u00e9troit ou une place marqu\u00e9e au sol peuvent relever de r\u00e8gles tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Les <strong>panneaux de signalisation<\/strong> indiquent si vous pouvez vous immobiliser, stationner, payer, utiliser un disque ou quitter imm\u00e9diatement la zone. La distinction entre arr\u00eat interdit et stationnement interdit doit \u00eatre ma\u00eetris\u00e9e d\u00e8s l\u2019apprentissage du <strong>code de la route<\/strong>, mais elle concerne aussi chaque conducteur au quotidien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le panneau <strong>B6a1<\/strong> interdit le stationnement, mais autorise un arr\u00eat bref lorsque celui-ci ne g\u00eane pas la circulation.<\/li><li>Le panneau <strong>B6d<\/strong> interdit \u00e0 la fois l\u2019arr\u00eat et le stationnement du c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 il est implant\u00e9.<\/li><li>La prescription s\u2019applique g\u00e9n\u00e9ralement jusqu\u2019\u00e0 la prochaine intersection, sauf indication diff\u00e9rente donn\u00e9e par un panonceau ou une signalisation de zone.<\/li><li>Les panonceaux pr\u00e9cisent une dur\u00e9e, des horaires, une cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules, une distance ou le sens de la route concern\u00e9.<\/li><li>Une infraction au stationnement peut entra\u00eener une amende, une mise en fourri\u00e8re et parfois une qualification plus s\u00e9v\u00e8re lorsque le v\u00e9hicule cr\u00e9e un danger.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/arret-stationnement-interdit\/#Difference_entre_arret_interdit_et_stationnement_interdit\" >Diff\u00e9rence entre arr\u00eat interdit et stationnement interdit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/arret-stationnement-interdit\/#Reconnaitre_les_panneaux_B6a1_et_B6d_sur_la_route\" >Reconna\u00eetre les panneaux B6a1 et B6d sur la route<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/arret-stationnement-interdit\/#Lire_les_panonceaux_associes_aux_panneaux_de_stationnement\" >Lire les panonceaux associ\u00e9s aux panneaux de stationnement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/arret-stationnement-interdit\/#Comprendre_les_zones_de_stationnement_reglemente_et_leur_fin\" >Comprendre les zones de stationnement r\u00e9glement\u00e9 et leur fin<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/arret-stationnement-interdit\/#Sanctions_et_methode_de_verification_avant_de_stationner\" >Sanctions et m\u00e9thode de v\u00e9rification avant de stationner<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Difference_entre_arret_interdit_et_stationnement_interdit\"><\/span>Diff\u00e9rence entre arr\u00eat interdit et stationnement interdit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re erreur consiste \u00e0 croire qu\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat est forc\u00e9ment en stationnement. Le Code de la route distingue pourtant ces deux situations. L\u2019article R417-1 du Code de la route impose que tout v\u00e9hicule arr\u00eat\u00e9 ou stationn\u00e9 soit plac\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ne pas g\u00eaner la circulation. Il pr\u00e9voit aussi que le conducteur reste responsable de son v\u00e9hicule, m\u00eame lorsqu\u2019il le quitte pendant un temps tr\u00e8s court.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019arr\u00eat correspond \u00e0 une immobilisation momentan\u00e9e. Il peut servir \u00e0 faire monter ou descendre un passager, charger un objet encombrant ou attendre quelques secondes dans le flux de la circulation. Le conducteur doit pouvoir repartir sans d\u00e9lai. Un arr\u00eat devant une entr\u00e9e d\u2019immeuble reste toutefois interdit si l\u2019emplacement est dangereux, g\u00eane une sortie de v\u00e9hicule ou bloque un passage r\u00e9serv\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le stationnement commence lorsque l\u2019immobilisation d\u00e9passe la n\u00e9cessit\u00e9 imm\u00e9diate de la circulation ou lorsqu\u2019elle traduit l\u2019intention de laisser le v\u00e9hicule sur place. Couper le moteur, sortir du v\u00e9hicule, attendre longuement un proche ou consulter son t\u00e9l\u00e9phone sur une voie o\u00f9 l\u2019on peut repartir sont des comportements qui peuvent r\u00e9v\u00e9ler un stationnement. La dur\u00e9e ne suffit donc pas \u00e0 elle seule. Le contexte et l\u2019usage du v\u00e9hicule comptent \u00e9galement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le panneau B6a1, reconnaissable \u00e0 son disque bleu bord\u00e9 de rouge travers\u00e9 d\u2019une seule barre rouge, signifie <strong>stationnement interdit<\/strong>. Vous pouvez vous arr\u00eater bri\u00e8vement du c\u00f4t\u00e9 du panneau, \u00e0 condition de ne pas cr\u00e9er de g\u00eane. Cette tol\u00e9rance ne donne pas le droit de patienter plusieurs minutes sur une bande cyclable, devant une sortie de garage ou sur un passage pi\u00e9ton. Ces emplacements rel\u00e8vent d\u2019autres interdictions pr\u00e9vues par les articles R417-9 \u00e0 R417-11 du Code de la route.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le panneau B6d porte une croix rouge sur fond bleu. Il correspond \u00e0 l\u2019<strong>arr\u00eat interdit<\/strong> et au stationnement interdit. Il ne laisse aucune place \u00e0 l\u2019immobilisation volontaire du v\u00e9hicule. D\u00e9poser quelqu\u2019un, r\u00e9pondre \u00e0 un appel ou attendre qu\u2019une place se lib\u00e8re n\u2019est pas autoris\u00e9. Seule une immobilisation impos\u00e9e par la circulation, un feu rouge, un embouteillage ou une urgence r\u00e9elle \u00e9chappe \u00e0 cette interdiction.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette diff\u00e9rence prot\u00e8ge directement la <strong>s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong>. Dans une rue \u00e9troite, un v\u00e9hicule immobilis\u00e9 peut masquer un pi\u00e9ton, forcer un cycliste \u00e0 se d\u00e9porter ou emp\u00eacher un autobus de croiser. Pr\u00e8s d\u2019une intersection, il r\u00e9duit la visibilit\u00e9 et perturbe le contr\u00f4le de la circulation. Les panneaux ne servent donc pas uniquement \u00e0 organiser les places disponibles. Ils emp\u00eachent que la chauss\u00e9e devienne impraticable ou dangereuse.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e8gle doit aussi \u00eatre rapproch\u00e9e du marquage au sol. Une ligne jaune discontinue sur le bord de la chauss\u00e9e correspond g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 une interdiction de stationner, tandis qu\u2019une ligne jaune continue signale une interdiction d\u2019arr\u00eat et de stationnement. Les r\u00e8gles sont d\u00e9taill\u00e9es dans cet article consacr\u00e9 au <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/marquage-sol-code-route\/\">marquage au sol du code de la route<\/a>. Un panneau implant\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 reste prioritaire pour comprendre l\u2019\u00e9tendue exacte de la prescription.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1916\" height=\"821\" src=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comprendre-les-panneaux-arret-et-stationneme-illustration.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : Comprendre les panneaux : Arr\u00eat et stationnement interdit expliqu\u00e9s\" class=\"wp-image-568\" srcset=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comprendre-les-panneaux-arret-et-stationneme-illustration.jpg 1916w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comprendre-les-panneaux-arret-et-stationneme-illustration-300x129.jpg 300w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comprendre-les-panneaux-arret-et-stationneme-illustration-1024x439.jpg 1024w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comprendre-les-panneaux-arret-et-stationneme-illustration-768x329.jpg 768w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comprendre-les-panneaux-arret-et-stationneme-illustration-1536x658.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1916px) 100vw, 1916px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reconnaitre_les_panneaux_B6a1_et_B6d_sur_la_route\"><\/span>Reconna\u00eetre les panneaux B6a1 et B6d sur la route<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les panneaux B6 appartiennent \u00e0 la signalisation routi\u00e8re de prescription. Ils imposent une r\u00e8gle et ne constituent pas une simple information. Leur forme ronde, leur fond bleu, leur bordure rouge et leurs diagonales rouges permettent de les distinguer des panneaux de stationnement r\u00e9glement\u00e9, souvent carr\u00e9s et bleus.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le panneau B6a1 interdit uniquement le stationnement. Sa barre rouge oblique unique doit \u00eatre reconnue imm\u00e9diatement. Il est implant\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 de la voie concern\u00e9e. Un panneau plac\u00e9 \u00e0 droite s\u2019applique \u00e0 la rive droite de circulation. Un panneau pr\u00e9sent \u00e0 gauche concerne normalement la rive gauche, sauf organisation particuli\u00e8re de la chauss\u00e9e ou pr\u00e9cision par panonceau.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le panneau B6d interdit l\u2019arr\u00eat et le stationnement. Sa croix rouge forme deux diagonales. Cette signalisation est fr\u00e9quente devant les sorties de secours, sur des voies o\u00f9 la circulation des transports collectifs doit rester fluide, \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un carrefour ou le long d\u2019un couloir \u00e9troit. L\u2019interdiction vise aussi les deux-roues motoris\u00e9s et les v\u00e9hicules utilitaires. La taille du v\u00e9hicule ne modifie pas la r\u00e8gle.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Panneau<\/th>\n<th>Immobilisation br\u00e8ve<\/th>\n<th>Stationnement<\/th>\n<th>Port\u00e9e habituelle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>B6a1<\/strong> avec une barre rouge<\/td>\n<td>Autoris\u00e9 si aucune g\u00eane n\u2019est cr\u00e9\u00e9e<\/td>\n<td>Interdit<\/td>\n<td>Du panneau \u00e0 la prochaine intersection<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>B6d<\/strong> avec une croix rouge<\/td>\n<td>Interdit hors arr\u00eat impos\u00e9 par la circulation<\/td>\n<td>Interdit<\/td>\n<td>Du panneau \u00e0 la prochaine intersection<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>B6a2<\/strong><\/td>\n<td>Autoris\u00e9 si aucune g\u00eane n\u2019est cr\u00e9\u00e9e<\/td>\n<td>Interdit du 1er au 15 du mois<\/td>\n<td>Du c\u00f4t\u00e9 indiqu\u00e9 par le panneau<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>B6a3<\/strong><\/td>\n<td>Autoris\u00e9 si aucune g\u00eane n\u2019est cr\u00e9\u00e9e<\/td>\n<td>Interdit du 16 \u00e0 la fin du mois<\/td>\n<td>Du c\u00f4t\u00e9 indiqu\u00e9 par le panneau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La port\u00e9e habituelle jusqu\u2019\u00e0 la prochaine intersection r\u00e9sulte des r\u00e8gles de signalisation pr\u00e9vues par l\u2019Instruction interminist\u00e9rielle sur la signalisation routi\u00e8re, notamment sa 7e partie relative aux prescriptions. Une intersection met fin \u00e0 la prescription parce qu\u2019elle ouvre une nouvelle section de voie. Cette logique \u00e9vite qu\u2019une interdiction pos\u00e9e \u00e0 l\u2019entr\u00e9e d\u2019une rue se prolonge sans limite sur tout un quartier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette r\u00e8gle conna\u00eet des exceptions. Un panonceau directionnel peut annoncer le d\u00e9but, la fin ou le prolongement de l\u2019interdiction. Une signalisation de zone peut aussi s\u2019appliquer \u00e0 plusieurs rues. Les conducteurs commettent souvent une erreur lorsqu\u2019ils consid\u00e8rent un panneau isol\u00e9 sans lire la plaque situ\u00e9e dessous. Or cette plaque fait partie int\u00e9grante de la prescription.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les panneaux B6a2 et B6a3 organisent un stationnement unilat\u00e9ral \u00e0 alternance semi-mensuelle. Le premier interdit le stationnement du c\u00f4t\u00e9 du panneau du 1er au 15 du mois. Le second l\u2019interdit du 16 au dernier jour du mois. L\u2019article R417-2 du Code de la route encadre cette alternance dans les agglom\u00e9rations concern\u00e9es. Le changement de c\u00f4t\u00e9 s\u2019effectue entre <strong>20 h 30 et 21 h<\/strong> le dernier jour de chaque p\u00e9riode.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une voiture ne doit pas \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e au matin du 16 ou du 1er en esp\u00e9rant \u00e9chapper \u00e0 la r\u00e8gle. Le conducteur doit anticiper le basculement de c\u00f4t\u00e9 avant 21 heures. Cette organisation facilite le nettoyage de la voirie, les travaux ou l\u2019acc\u00e8s des services publics. Elle reste moins fr\u00e9quente que les panneaux ordinaires, mais elle demeure une question classique lors de l\u2019examen th\u00e9orique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lecture du panneau doit \u00eatre faite avant toute man\u0153uvre. Une aide \u00e9lectronique ne remplace pas cette v\u00e9rification. Les fonctions d\u2019assistance peuvent d\u00e9tecter une place libre, mais elles ne connaissent pas toujours les arr\u00eat\u00e9s locaux, les horaires ou les r\u00e9servations temporaires. Le fonctionnement et les limites du <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/park-assist-stationnement\/\">park assist lors d\u2019un stationnement<\/a> doivent donc \u00eatre distingu\u00e9s de l\u2019obligation de respecter la signalisation.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Tout savoir sur le panneau \u00abArr\u00eat Interdit\u00bb : regles, validite et sanctions\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HRC6ANXViT0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lire_les_panonceaux_associes_aux_panneaux_de_stationnement\"><\/span>Lire les panonceaux associ\u00e9s aux panneaux de stationnement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un panneau principal ne donne pas toujours toute l\u2019information. Les panonceaux, petites plaques plac\u00e9es sous le panneau, pr\u00e9cisent la r\u00e8gle applicable. Ils peuvent indiquer des horaires, une distance, un type de v\u00e9hicule ou une direction. Les ignorer revient \u00e0 ne lire qu\u2019une partie de la signalisation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La famille M6 regroupe les panonceaux li\u00e9s au stationnement et \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Le panonceau M6a pr\u00e9cise que l\u2019arr\u00eat ou le stationnement est g\u00eanant. Il peut \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 une signalisation qui rappelle une r\u00e8gle d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vue par le Code de la route. Cette mention a une port\u00e9e concr\u00e8te, car le stationnement g\u00eanant rel\u00e8ve de l\u2019article R417-10 et expose g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 une contravention de deuxi\u00e8me classe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2026, l\u2019amende forfaitaire d\u2019une contravention de deuxi\u00e8me classe est de <strong>35 euros<\/strong>. Elle peut \u00eatre minor\u00e9e \u00e0 <strong>22 euros<\/strong> si le paiement intervient dans le d\u00e9lai pr\u00e9vu, ou major\u00e9e \u00e0 <strong>75 euros<\/strong> en cas de retard. Ces montants rel\u00e8vent de la proc\u00e9dure d\u2019amende forfaitaire pr\u00e9vue par le Code de proc\u00e9dure p\u00e9nale. La qualification exacte d\u00e9pend toutefois des circonstances relev\u00e9es par l\u2019agent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les panonceaux M6c, M6d et M6e concernent des r\u00e8gles de dur\u00e9e ou de paiement. Le M6c indique un contr\u00f4le par disque et la dur\u00e9e maximale autoris\u00e9e. Le conducteur r\u00e8gle son disque sur son heure r\u00e9elle d\u2019arriv\u00e9e et le place de fa\u00e7on visible derri\u00e8re le pare-brise. Le M6d renvoie historiquement au parcm\u00e8tre, tandis que le M6e signale un stationnement payant avec horodateur. Dans les communes \u00e9quip\u00e9es, le paiement peut aussi passer par une application ou un horodateur num\u00e9rique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le paiement du stationnement sur voirie rel\u00e8ve souvent d\u2019un forfait de post-stationnement et non d\u2019une amende p\u00e9nale. Son montant est fix\u00e9 par la collectivit\u00e9. Il varie donc selon la commune et parfois selon le quartier. Il faut consulter les informations affich\u00e9es sur l\u2019horodateur, la signalisation locale ou le site de la mairie avant de laisser le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains panonceaux r\u00e9serv\u00e9s ont une port\u00e9e stricte. Le M6h concerne les emplacements r\u00e9serv\u00e9s aux personnes titulaires de la carte mobilit\u00e9 inclusion portant la mention stationnement, ou d\u2019une carte europ\u00e9enne de stationnement encore valable. Le M6i r\u00e9serve un emplacement aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques en recharge. Le M6j vise les v\u00e9hicules identifi\u00e9s pour l\u2019autopartage. Les panonceaux M6k1 et M6k2 peuvent r\u00e9server le stationnement, voire l\u2019arr\u00eat et le stationnement, aux v\u00e9hicules pratiquant le covoiturage dans les conditions affich\u00e9es.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le panonceau M2 indique la distance sur laquelle une prescription s\u2019applique, par exemple 50 m\u00e8tres ou 200 m\u00e8tres.<\/li><li>Le panonceau M4 limite une r\u00e8gle \u00e0 une cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules repr\u00e9sent\u00e9e par un pictogramme.<\/li><li>Le panonceau M6f pr\u00e9cise une interdiction particuli\u00e8re, avec des jours, des horaires ou des usagers concern\u00e9s.<\/li><li>Le panonceau M6g apporte une indication compl\u00e9mentaire qui ne cr\u00e9e pas n\u00e9cessairement une interdiction.<\/li><li>Le panonceau M6b signale une organisation de stationnement unilat\u00e9ral \u00e0 alternance semi-mensuelle.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les panonceaux directionnels de la famille M8 servent \u00e0 localiser le d\u00e9but ou la fin d\u2019une prescription. Les M8a, M8b et M8c sont utilis\u00e9s lorsque le panneau est perpendiculaire \u00e0 l\u2019axe de circulation. Ils indiquent respectivement le commencement, la fin ou l\u2019application de part et d\u2019autre du panneau. Les M8d, M8e et M8f sont pr\u00e9vus pour les panneaux parall\u00e8les \u00e0 la chauss\u00e9e et renvoient \u00e0 droite, \u00e0 gauche ou des deux c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>sens de la route<\/strong> et le sens des fl\u00e8ches doivent \u00eatre lus ensemble. Une fl\u00e8che orient\u00e9e vers la droite ne concerne pas le trottoir oppos\u00e9. Cette pr\u00e9cision compte dans les rues \u00e0 double sens, dans les contre-all\u00e9es et sur les voies s\u00e9par\u00e9es par un terre-plein. Les am\u00e9nagements de voirie modifient la lecture visuelle d\u2019une rue sans modifier la force du panneau.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comprendre_les_zones_de_stationnement_reglemente_et_leur_fin\"><\/span>Comprendre les zones de stationnement r\u00e9glement\u00e9 et leur fin<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une interdiction ne s\u2019arr\u00eate pas toujours \u00e0 la premi\u00e8re intersection. Les panneaux de zone \u00e9tendent une prescription \u00e0 l\u2019ensemble d\u2019un p\u00e9rim\u00e8tre. Ils sont utilis\u00e9s dans les centres-villes, autour des gares, dans les secteurs soumis \u00e0 un disque ou dans les quartiers o\u00f9 le stationnement est payant. La logique est simple. Un panneau \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la zone \u00e9vite de r\u00e9p\u00e9ter la m\u00eame signalisation \u00e0 chaque rue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le panneau B6b1 annonce une zone \u00e0 stationnement interdit. Le panneau B6b2 annonce une zone \u00e0 stationnement unilat\u00e9ral \u00e0 alternance semi-mensuelle. Le B6b3 concerne une zone o\u00f9 la dur\u00e9e est limit\u00e9e avec contr\u00f4le par disque. Le B6b4 d\u00e9signe une zone de stationnement payant. Le B6b5 combine l\u2019alternance semi-mensuelle et une dur\u00e9e limit\u00e9e contr\u00f4l\u00e9e par disque.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sortie de zone est indiqu\u00e9e par un panneau de la famille B50. Le B50a met fin \u00e0 une zone de stationnement interdit. Le B50b marque la fin d\u2019une zone \u00e0 alternance semi-mensuelle. Les B50c, B50d et B50e mettent fin aux prescriptions correspondantes relatives au disque, au paiement ou \u00e0 leur combinaison. Tant que ce panneau de fin n\u2019est pas rencontr\u00e9, le conducteur doit consid\u00e9rer que la r\u00e8gle annonc\u00e9e \u00e0 l\u2019entr\u00e9e demeure applicable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette diff\u00e9rence avec une prescription ponctuelle est souvent mal comprise. Dans une rue classique, un B6a1 s\u2019arr\u00eate en principe \u00e0 l\u2019intersection suivante. Dans une zone, l\u2019intersection ne met pas fin \u00e0 la r\u00e8gle. Le panneau d\u2019entr\u00e9e comporte g\u00e9n\u00e9ralement le mot \u00ab ZONE \u00bb ou une pr\u00e9sentation graphique qui indique clairement le caract\u00e8re zonal de la prescription.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e8gles de circulation locales s\u2019ajoutent parfois aux panneaux B6. Un arr\u00eat\u00e9 municipal peut fixer des modalit\u00e9s de stationnement payant, r\u00e9server des emplacements \u00e0 certains usages ou limiter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une aire. La signalisation install\u00e9e sur place rend cette d\u00e9cision opposable aux usagers. Une place mat\u00e9rialis\u00e9e en bleu, un horodateur voisin ou une borne de recharge ne dispensent jamais de lire les informations affich\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9sence d\u2019un s\u00e9parateur central exige aussi une attention particuli\u00e8re. Sur une chauss\u00e9e s\u00e9par\u00e9e par un terre-plein, l\u2019autre rive n\u2019est pas simplement \u00ab en face \u00bb. Elle peut appartenir \u00e0 une voie distincte, avec ses propres panneaux et ses propres interdictions. Les r\u00e8gles applicables aux <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/separateurs-voies-terre-pleins\/\">s\u00e9parateurs de voies et terre-pleins<\/a> aident \u00e0 comprendre pourquoi une man\u0153uvre pour rejoindre une place oppos\u00e9e peut \u00eatre interdite, m\u00eame si cette place para\u00eet proche.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le stationnement sur trottoir ne devient pas l\u00e9gal parce qu\u2019une rue manque de place. L\u2019article R417-11 qualifie de tr\u00e8s g\u00eanant le stationnement sur un trottoir, un passage pi\u00e9ton, une piste cyclable ou une voie verte, sauf emplacements express\u00e9ment mat\u00e9rialis\u00e9s. Cette infraction rel\u00e8ve de la quatri\u00e8me classe. L\u2019amende forfaitaire est de <strong>135 euros<\/strong> en 2026, avec une possible mise en fourri\u00e8re.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le caract\u00e8re tr\u00e8s g\u00eanant prot\u00e8ge particuli\u00e8rement les pi\u00e9tons, les personnes utilisant une poussette ou un fauteuil roulant et les cyclistes. Un v\u00e9hicule sur le trottoir oblige ces usagers \u00e0 circuler sur la chauss\u00e9e. Le risque ne d\u00e9pend pas de la dur\u00e9e de l\u2019immobilisation. Quelques minutes suffisent \u00e0 cr\u00e9er un obstacle dangereux.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"25. L\u00c0 O\u00d9 L&amp;apos;ARR\u00caT ET LE SATIONNEMENT SONT INTERDITS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PTS1RKmKDOs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sanctions_et_methode_de_verification_avant_de_stationner\"><\/span>Sanctions et m\u00e9thode de v\u00e9rification avant de stationner<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une infraction au stationnement n\u2019a pas une sanction unique. Le montant d\u00e9pend de la qualification retenue. Le non-respect d\u2019une interdiction signal\u00e9e, un stationnement g\u00eanant, un stationnement tr\u00e8s g\u00eanant, dangereux ou abusif ne rel\u00e8vent pas n\u00e9cessairement du m\u00eame article. Le Code de la route distingue ces comportements dans les articles R417-9 \u00e0 R417-12.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019article R417-9 vise le stationnement dangereux. Il concerne notamment les v\u00e9hicules plac\u00e9s pr\u00e8s d\u2019une intersection, d\u2019un virage, d\u2019un sommet de c\u00f4te ou d\u2019un passage \u00e0 niveau lorsque la visibilit\u00e9 est insuffisante. Cette situation constitue une contravention de quatri\u00e8me classe. L\u2019amende forfaitaire est de <strong>135 euros<\/strong> et peut \u00eatre accompagn\u00e9e d\u2019une immobilisation ou d\u2019une mise en fourri\u00e8re, selon les circonstances.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019article R417-10 traite plusieurs cas de stationnement g\u00eanant. Sont notamment concern\u00e9s les v\u00e9hicules plac\u00e9s devant une entr\u00e9e carrossable, sur certains emplacements r\u00e9serv\u00e9s, devant des dispositifs de recharge ou sur des voies affect\u00e9es \u00e0 certains usagers. La qualification d\u00e9pend du lieu pr\u00e9cis, du panneau pr\u00e9sent et de la g\u00eane constat\u00e9e. L\u2019article R417-11 concerne les cas tr\u00e8s g\u00eanants, dont le trottoir et la piste cyclable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une mise en fourri\u00e8re ajoute des frais au montant de l\u2019infraction. Ces frais \u00e9voluent par arr\u00eat\u00e9 et diff\u00e8rent selon les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules et les communes, particuli\u00e8rement \u00e0 Paris. Il faut donc \u00e9viter de retenir un chiffre ancien trouv\u00e9 sur un forum. L\u2019avis de contravention et les informations de la fourri\u00e8re indiquent la proc\u00e9dure applicable au v\u00e9hicule concern\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00e9rification doit \u00eatre men\u00e9e dans un ordre stable avant de quitter le v\u00e9hicule. Commencez par observer le panneau situ\u00e9 sur votre rive. Regardez ensuite le marquage au sol, les panonceaux et le type d\u2019emplacement. V\u00e9rifiez enfin si vous \u00eates dans une zone dont la sortie n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e. Cette m\u00e9thode r\u00e9duit les erreurs caus\u00e9es par une lecture partielle de l\u2019environnement.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Rep\u00e9rez si le panneau interdit seulement le stationnement ou interdit \u00e9galement l\u2019arr\u00eat.<\/li><li>Lisez le panonceau afin d\u2019identifier les horaires, la distance, les v\u00e9hicules vis\u00e9s ou la direction.<\/li><li>Contr\u00f4lez la pr\u00e9sence d\u2019une ligne jaune, d\u2019une entr\u00e9e de garage, d\u2019un passage pi\u00e9ton ou d\u2019une piste cyclable.<\/li><li>V\u00e9rifiez si un panneau de zone rencontr\u00e9 auparavant continue de produire ses effets.<\/li><li>Assurez-vous que le v\u00e9hicule ne masque pas un panneau, une travers\u00e9e ou la visibilit\u00e9 d\u2019un autre usager.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les man\u0153uvres effectu\u00e9es pour atteindre une place doivent elles aussi respecter le code de la route. Franchir ou chevaucher une ligne continue pour rejoindre un stationnement n\u2019est pas autoris\u00e9, m\u00eame si l\u2019emplacement est libre. Les r\u00e8gles relatives au <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/chevauchement-franchissement\/\">chevauchement et franchissement des lignes<\/a> s\u2019appliquent avant la phase de rangement du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un dispositif de contr\u00f4le automatis\u00e9 ou une application de paiement ne remplace pas l\u2019analyse du conducteur. La signalisation temporaire li\u00e9e \u00e0 un d\u00e9m\u00e9nagement, \u00e0 des travaux ou \u00e0 une manifestation peut modifier les r\u00e8gles habituelles. Elle est souvent mat\u00e9rialis\u00e9e par des panneaux provisoires install\u00e9s plusieurs jours \u00e0 l\u2019avance. Une autorisation municipale d\u00e9livr\u00e9e \u00e0 une entreprise n\u2019autorise pas les autres v\u00e9hicules \u00e0 occuper l\u2019emplacement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019un avis de contravention est contest\u00e9 ou qu\u2019une mise en fourri\u00e8re soul\u00e8ve un litige individuel, les faits, les d\u00e9lais et les pi\u00e8ces du dossier doivent \u00eatre examin\u00e9s pr\u00e9cis\u00e9ment. Un avocat en droit routier ou un professionnel comp\u00e9tent reprend la main d\u00e8s que la situation d\u00e9passe la simple lecture de la signalisation et des textes applicables.<\/p>\n\n<h3>Le panneau stationnement interdit autorise-t-il \u00e0 d\u00e9poser un passager ?<\/h3>\n<p>Oui, le panneau B6a1 interdit le stationnement mais permet un arr\u00eat bref, \u00e0 condition que le v\u00e9hicule ne g\u00eane pas la circulation, les pi\u00e9tons, les cyclistes ou l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence visuelle entre B6a1 et B6d ?<\/h3>\n<p>Le B6a1 porte une seule barre rouge diagonale et interdit le stationnement. Le B6d porte une croix rouge form\u00e9e de deux diagonales et interdit l\u2019arr\u00eat comme le stationnement.<\/p>\n<h3>Une intersection met-elle toujours fin \u00e0 une interdiction ?<\/h3>\n<p>Elle met g\u00e9n\u00e9ralement fin \u00e0 une prescription ponctuelle. Une interdiction annonc\u00e9e par un panneau de zone reste applicable apr\u00e8s les intersections jusqu\u2019au panneau de sortie de zone B50.<\/p>\n<h3>Peut-on se garer sur un trottoir si aucun panneau ne l\u2019interdit ?<\/h3>\n<p>Non. Le stationnement sur un trottoir est en principe tr\u00e8s g\u00eanant au sens de l\u2019article R417-11 du Code de la route, sauf emplacement explicitement autoris\u00e9 et mat\u00e9rialis\u00e9.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un arr\u00eat de quelques secondes devant une boulangerie, un v\u00e9hicule gar\u00e9 le long d\u2019un trottoir \u00e9troit ou une place marqu\u00e9e au sol peuvent relever de r\u00e8gles tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Les panneaux de signalisation indiquent si vous pouvez vous immobiliser, stationner, payer, utiliser un disque ou quitter imm\u00e9diatement la zone. 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