{"id":551,"date":"2026-09-13T22:46:37","date_gmt":"2026-09-13T22:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/score-reussite-code-route\/"},"modified":"2026-09-13T23:07:21","modified_gmt":"2026-09-13T23:07:21","slug":"score-reussite-code-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/score-reussite-code-route\/","title":{"rendered":"Quel score faut-il atteindre pour r\u00e9ussir l&rsquo;examen du code de la route ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019\u00e9preuve th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9rale du code de la route comporte <strong>40 questions<\/strong>.<\/li><li>La note minimale de validation est fix\u00e9e \u00e0 <strong>35 bonnes r\u00e9ponses sur 40<\/strong>.<\/li><li>Le candidat peut donc commettre <strong>5 fautes au maximum<\/strong>.<\/li><li>Une sixi\u00e8me erreur entra\u00eene une mention d\u00e9favorable et impose un nouveau passage.<\/li><li>Chaque pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019examen co\u00fbte <strong>30 \u20ac<\/strong>, tarif r\u00e9glement\u00e9 en vigueur en 2026.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/score-reussite-code-route\/#Quel_score_faut-il_atteindre_pour_reussir_lexamen_du_code_de_la_route\" >Quel score faut-il atteindre pour r\u00e9ussir l\u2019examen du code de la route ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/score-reussite-code-route\/#Comment_la_notation_du_code_de_la_route_transforme_les_40_questions_en_score\" >Comment la notation du code de la route transforme les 40 questions en score ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/score-reussite-code-route\/#Comment_se_deroule_lexamen_du_code_et_combien_de_temps_dure_le_test\" >Comment se d\u00e9roule l\u2019examen du code et combien de temps dure le test ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/score-reussite-code-route\/#Que_faire_apres_un_score_inferieur_a_35_sur_40_au_code_de_la_route\" >Que faire apr\u00e8s un score inf\u00e9rieur \u00e0 35 sur 40 au code de la route ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/score-reussite-code-route\/#Comment_preparer_un_score_superieur_a_la_note_minimale_de_35_sur_40\" >Comment pr\u00e9parer un score sup\u00e9rieur \u00e0 la note minimale de 35 sur 40 ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_score_faut-il_atteindre_pour_reussir_lexamen_du_code_de_la_route\"><\/span>Quel score faut-il atteindre pour r\u00e9ussir l\u2019examen du code de la route ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9sultat attendu \u00e0 l\u2019\u00e9preuve th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9rale, appel\u00e9e ETG ou examen du code de la route, est pr\u00e9cis. Vous devez obtenir <strong>au moins 35 r\u00e9ponses justes sur 40<\/strong>. Ce seuil correspond \u00e0 la note minimale r\u00e9glementaire pour recevoir une mention favorable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me autorise donc <strong>5 erreurs<\/strong>. \u00c0 35\/40, 36\/40, 37\/40, 38\/40, 39\/40 ou 40\/40, l\u2019examen est valid\u00e9. \u00c0 34\/40, le r\u00e9sultat est d\u00e9favorable. La diff\u00e9rence entre 34 et 35 points ne laisse aucune marge d\u2019interpr\u00e9tation au centre d\u2019examen, \u00e0 l\u2019auto-\u00e9cole ou \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette r\u00e8gle est pr\u00e9vue par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 19 f\u00e9vrier 2010 relatif \u00e0 l\u2019\u00e9preuve th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019examen du permis de conduire, dans sa version en vigueur en 2026. Le texte fixe une \u00e9preuve de 40 questions et exige au moins 35 r\u00e9ponses correctes. Le score demand\u00e9 ne d\u00e9pend ni de votre \u00e2ge, ni de votre formule de formation, ni du fait que vous pr\u00e9pariez le permis de conduire dans une auto-\u00e9cole, en ligne ou en candidat libre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une confusion revient souvent dans les salles de cours. Certains candidats pensent qu\u2019ils ne peuvent faire que trois fautes. Cette limite n\u2019est pas celle de l\u2019ETG actuelle. Elle peut venir d\u2019anciens rep\u00e8res de formation, de s\u00e9ries d\u2019entra\u00eenement volontairement plus s\u00e9v\u00e8res ou d\u2019une confusion avec d\u2019autres \u00e9valuations. Pour l\u2019examen officiel, la validation intervient bien \u00e0 partir de 35 bonnes r\u00e9ponses.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Nombre de bonnes r\u00e9ponses<\/th>\n<th>Nombre de fautes<\/th>\n<th>R\u00e9sultat de l\u2019examen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>40 \u00e0 35<\/strong><\/td>\n<td>0 \u00e0 5<\/td>\n<td>Mention favorable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>34 \u00e0 0<\/strong><\/td>\n<td>6 \u00e0 40<\/td>\n<td>Mention d\u00e9favorable<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le seuil de 35\/40 ne doit pas \u00eatre trait\u00e9 comme un objectif de r\u00e9vision. Il sert \u00e0 d\u00e9cider du r\u00e9sultat le jour du test. Pendant la pr\u00e9paration, viser r\u00e9guli\u00e8rement 37, 38 ou 39 r\u00e9ponses correctes sur des s\u00e9ries r\u00e9centes donne une marge face \u00e0 une question vid\u00e9o mal lue, \u00e0 une h\u00e9sitation sur une distance ou \u00e0 une r\u00e9ponse multiple oubli\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le niveau requis est \u00e9lev\u00e9, mais il n\u2019exige pas une r\u00e9citation m\u00e9canique de milliers de corrections. Les questions v\u00e9rifient surtout votre capacit\u00e9 \u00e0 observer une situation, \u00e0 identifier les usagers expos\u00e9s et \u00e0 appliquer une r\u00e8gle \u00e0 un contexte donn\u00e9. Un candidat qui conna\u00eet les panneaux mais regarde mal une vid\u00e9o peut perdre des points sur des th\u00e8mes pourtant ma\u00eetris\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le score de 35\/40 ouvre ensuite l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9preuve pratique, sous r\u00e9serve que votre dossier de permis soit en r\u00e8gle. Il ne dispense pas de l\u2019apprentissage de la conduite. Le code et la pratique \u00e9valuent deux comp\u00e9tences diff\u00e9rentes, m\u00eame si elles reposent sur les m\u00eames r\u00e8gles de circulation.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/quel-score-faut-il-atteindre-pour-reussir-l-exam-illustratio.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : Quel score faut-il atteindre pour r\u00e9ussir l&apos;examen du code de la route ?\" class=\"wp-image-553\" srcset=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/quel-score-faut-il-atteindre-pour-reussir-l-exam-illustratio.jpg 1536w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/quel-score-faut-il-atteindre-pour-reussir-l-exam-illustratio-300x200.jpg 300w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/quel-score-faut-il-atteindre-pour-reussir-l-exam-illustratio-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/quel-score-faut-il-atteindre-pour-reussir-l-exam-illustratio-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_la_notation_du_code_de_la_route_transforme_les_40_questions_en_score\"><\/span>Comment la notation du code de la route transforme les 40 questions en score ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque question de l\u2019examen vaut <strong>un point<\/strong>. Il n\u2019existe ni demi-point, ni bonus, ni p\u00e9nalit\u00e9 suppl\u00e9mentaire. Une r\u00e9ponse correcte rapporte un point. Une r\u00e9ponse incompl\u00e8te, fausse ou contenant une proposition non attendue rapporte z\u00e9ro point.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette m\u00e9canique para\u00eet simple, mais elle explique une part importante des r\u00e9sultats \u00e0 33 ou 34\/40. Certaines questions demandent une seule r\u00e9ponse. D\u2019autres demandent plusieurs choix. Lorsqu\u2019une consigne indique que plusieurs r\u00e9ponses sont possibles, vous devez cocher toutes les propositions justes, sans en ajouter une mauvaise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une question \u00e0 r\u00e9ponses multiples ne rapporte pas plusieurs points. Elle repr\u00e9sente toujours un seul point dans votre r\u00e9sultat global. Si deux r\u00e9ponses sont attendues et qu\u2019une seule est s\u00e9lectionn\u00e9e, la question est consid\u00e9r\u00e9e comme fausse. Si les deux bonnes r\u00e9ponses sont coch\u00e9es mais qu\u2019une troisi\u00e8me proposition erron\u00e9e est ajout\u00e9e, elle est \u00e9galement compt\u00e9e comme fausse.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode de lecture doit donc suivre un ordre stable. Regardez d\u2019abord l\u2019image ou la vid\u00e9o jusqu\u2019\u00e0 la fin. Lisez ensuite la formulation exacte. Rep\u00e9rez enfin si la question concerne votre v\u00e9hicule, un autre usager, une obligation ou une interdiction. Ce d\u00e9roul\u00e9 limite les r\u00e9ponses donn\u00e9es trop vite sur la base d\u2019un d\u00e9tail isol\u00e9.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les r\u00e9ponses multiples demandent une v\u00e9rification compl\u00e8te<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les erreurs fr\u00e9quentes viennent moins d\u2019une ignorance totale que d\u2019une r\u00e9ponse partielle. Une sc\u00e8ne peut montrer une voiture, un cycliste, un pi\u00e9ton engag\u00e9 et une signalisation temporaire. La question ne porte pas toujours sur la priorit\u00e9. Elle peut demander quels usagers sont vuln\u00e9rables, quelles pr\u00e9cautions doivent \u00eatre prises ou quels dangers doivent \u00eatre anticip\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un bon r\u00e9flexe consiste \u00e0 relire chaque proposition comme si elle \u00e9tait ind\u00e9pendante. Une r\u00e9ponse peut \u00eatre vraie dans l\u2019absolu et fausse dans la situation film\u00e9e. Par exemple, une action normalement autoris\u00e9e peut devenir inadapt\u00e9e si la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite, si un usager est masqu\u00e9 ou si le marquage au sol l\u2019interdit.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les questions utilisent des photographies, des vues depuis le poste de conduite et des s\u00e9quences vid\u00e9o. La position du v\u00e9hicule, la pr\u00e9sence d\u2019un r\u00e9troviseur, un feu, un panneau de limitation ou la trajectoire d\u2019un pi\u00e9ton peuvent modifier la r\u00e9ponse. R\u00e9pondre avant la fin d\u2019une vid\u00e9o revient souvent \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 une situation incompl\u00e8te.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les consignes de notation et les pi\u00e8ges de lecture m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre connus avant votre inscription. Une lecture d\u00e9taill\u00e9e de <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/examen-code-notation-pieges\/\">la notation et des pi\u00e8ges de l\u2019examen du code<\/a> permet de distinguer une faute de connaissance d\u2019une erreur d\u2019attention.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne cherchez pas \u00e0 calculer votre r\u00e9sultat pendant le test. Compter mentalement ses doutes d\u00e9grade la concentration sur les questions suivantes. Une question incertaine ne signifie pas automatiquement une faute, et une question jug\u00e9e facile peut contenir une r\u00e9ponse multiple. Votre travail consiste \u00e0 traiter chaque situation avec le m\u00eame niveau de contr\u00f4le.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les s\u00e9ries d\u2019entra\u00eenement restent utiles si elles reproduisent le format actuel de l\u2019ETG. Un test datant de plusieurs ann\u00e9es, avec une signalisation ancienne ou une vid\u00e9o absente, ne pr\u00e9pare pas correctement aux conditions d\u2019examen. V\u00e9rifiez que les contenus mentionnent une mise \u00e0 jour conforme au r\u00e9f\u00e9rentiel en vigueur.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CODE EXPRESS : Toutes les Formules et Chiffres \u00e0 ABSOLUMENT conna\u00eetre\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GqAc0QuptZc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La progression se mesure mieux par cat\u00e9gorie d\u2019erreurs que par une seule moyenne g\u00e9n\u00e9rale. Deux fautes r\u00e9currentes sur les priorit\u00e9s ne demandent pas le m\u00eame travail que deux fautes li\u00e9es \u00e0 la vigilance, \u00e0 l\u2019\u00e9co-conduite ou aux \u00e9quipements du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_se_deroule_lexamen_du_code_et_combien_de_temps_dure_le_test\"><\/span>Comment se d\u00e9roule l\u2019examen du code et combien de temps dure le test ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ETG se d\u00e9roule dans un centre agr\u00e9\u00e9 par l\u2019\u00c9tat. Vous devez pr\u00e9senter une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 en cours de validit\u00e9 et \u00eatre inscrit avec votre num\u00e9ro d\u2019enregistrement pr\u00e9fectoral harmonis\u00e9, le NEPH. Sans identit\u00e9 v\u00e9rifiable ou sans dossier actif, le centre peut refuser votre acc\u00e8s \u00e0 la session.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9preuve comprend <strong>40 questions \u00e0 traiter en 30 minutes<\/strong>, selon le cadre fix\u00e9 par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 19 f\u00e9vrier 2010 modifi\u00e9. Ce temps ne doit pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 comme une invitation \u00e0 r\u00e9pondre dans la pr\u00e9cipitation. Il laisse en moyenne moins d\u2019une minute par situation, avec des s\u00e9quences vid\u00e9o qui imposent leur propre rythme.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le candidat r\u00e9pond sur un \u00e9cran tactile, une tablette ou un dispositif fourni par l\u2019op\u00e9rateur. Les modalit\u00e9s mat\u00e9rielles peuvent varier d\u2019un centre \u00e0 l\u2019autre. La structure de l\u2019examen, le nombre de questions et la note minimale restent les m\u00eames pour tous.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les dix th\u00e8mes du r\u00e9f\u00e9rentiel de l\u2019ETG<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le score final rassemble des questions issues de dix familles de connaissances. La circulation routi\u00e8re, le conducteur, la route et les autres usagers occupent une place importante, car elles correspondent \u00e0 des d\u00e9cisions prises quotidiennement en conduite. Les premiers secours, la m\u00e9canique, les \u00e9quipements, la s\u00e9curit\u00e9 des passagers, l\u2019environnement et les notions diverses font aussi partie du programme.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La circulation routi\u00e8re aborde notamment les r\u00e8gles de priorit\u00e9, les intersections, les d\u00e9passements et la signalisation.<\/li><li>Le conducteur traite de la vigilance, de la fatigue, de la perception des risques et des comportements \u00e0 \u00e9viter.<\/li><li>Les autres usagers couvrent les pi\u00e9tons, les cyclistes, les motocyclistes, les transports collectifs et les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/li><li>La m\u00e9canique et les \u00e9quipements portent sur les v\u00e9rifications utiles, les voyants, les pneumatiques et les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9.<\/li><li>L\u2019environnement et l\u2019\u00e9comobilit\u00e9 \u00e9valuent les choix de d\u00e9placement et les pratiques qui r\u00e9duisent la consommation ou les \u00e9missions.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette r\u00e9partition explique pourquoi apprendre uniquement les panneaux ne suffit pas \u00e0 r\u00e9ussir. Le code de la route est un examen de compr\u00e9hension globale de la circulation. Les vid\u00e9os \u00e9valuent votre capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9tecter un risque avant qu\u2019il ne devienne imm\u00e9diat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9sultats arrivent g\u00e9n\u00e9ralement par courrier \u00e9lectronique dans les heures qui suivent la session, selon le d\u00e9lai de traitement de l\u2019op\u00e9rateur. Le document indique une mention favorable ou d\u00e9favorable et, selon l\u2019op\u00e9rateur, le nombre de fautes ou le d\u00e9tail utile \u00e0 votre suivi. Conservez le message de r\u00e9sultat avec vos documents de candidature.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un r\u00e9sultat favorable a une dur\u00e9e de validit\u00e9 de <strong>cinq ans<\/strong>, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article D. 221-3 du Code de la route, dans la limite r\u00e9glementaire du nombre de pr\u00e9sentations \u00e0 l\u2019\u00e9preuve pratique. Le d\u00e9lai se calcule \u00e0 partir de la date de r\u00e9ussite de l\u2019ETG. Si le permis pratique n\u2019est pas obtenu avant l\u2019expiration, le code doit \u00eatre repass\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette dur\u00e9e \u00e9vite de devoir tout recommencer apr\u00e8s quelques mois de formation, mais elle ne doit pas retarder ind\u00e9finiment l\u2019apprentissage pratique. Les connaissances routi\u00e8res se maintiennent mieux lorsqu\u2019elles sont utilis\u00e9es en le\u00e7on de conduite, puis confront\u00e9es \u00e0 des situations r\u00e9elles encadr\u00e9es.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CODE DE LA ROUTE 2026 \/ TOUT comprendre en 30 minutes (m\u00e9thodes efficace)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/J7zqWyA0iJE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant le rendez-vous, v\u00e9rifiez l\u2019adresse du centre, l\u2019horaire de convocation, votre pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 et la correspondance de votre nom avec le dossier NEPH. Une pr\u00e9paration s\u00e9rieuse ne compense pas un refus d\u2019acc\u00e8s li\u00e9 \u00e0 un document manquant.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_faire_apres_un_score_inferieur_a_35_sur_40_au_code_de_la_route\"><\/span>Que faire apr\u00e8s un score inf\u00e9rieur \u00e0 35 sur 40 au code de la route ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un score de 34\/40 ou moins entra\u00eene une mention d\u00e9favorable. L\u2019\u00e9chec ne remet pas en cause votre inscription au permis de conduire. Il signifie simplement que la note minimale n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 atteinte lors de cette session pr\u00e9cise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez vous repr\u00e9senter apr\u00e8s un d\u00e9lai minimal de <strong>deux jours<\/strong>. Ce d\u00e9lai est souvent d\u00e9crit comme 48 heures. Dans les faits, la date disponible d\u00e9pend aussi des cr\u00e9neaux propos\u00e9s par les op\u00e9rateurs agr\u00e9\u00e9s dans votre secteur. Une nouvelle place peut \u00eatre accessible rapidement dans certaines villes et n\u00e9cessiter davantage d\u2019attente \u00e0 d\u2019autres p\u00e9riodes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque nouveau passage co\u00fbte <strong>30 \u20ac<\/strong>. Ce prix de l\u2019ETG est fix\u00e9 par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 1er juin 2016 relatif au tarif de l\u2019examen th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9ral, toujours applicable en 2026. Une auto-\u00e9cole peut facturer des services distincts, comme l\u2019accompagnement administratif ou la r\u00e9servation, mais elle ne peut pas modifier le prix r\u00e9glement\u00e9 de la pr\u00e9sentation elle-m\u00eame.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de r\u00e9server imm\u00e9diatement un nouveau test, regardez l\u2019\u00e9cart avec le seuil. Un 34\/40 signale souvent une lacune limit\u00e9e ou plusieurs erreurs de lecture. Un r\u00e9sultat inf\u00e9rieur de plusieurs points demande un travail plus structur\u00e9. Repasser l\u2019examen sans modifier ses habitudes de r\u00e9vision transforme les 30 \u20ac en d\u00e9pense r\u00e9p\u00e9t\u00e9e.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reprendre les r\u00e9visions selon le type d\u2019erreur<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Classez vos fautes en trois groupes. Les erreurs de r\u00e8gle concernent une priorit\u00e9, une limitation, un panneau ou une obligation mal comprise. Les erreurs d\u2019observation viennent d\u2019un usager non rep\u00e9r\u00e9, d\u2019un marquage ignor\u00e9 ou d\u2019un d\u00e9tail apparu dans une vid\u00e9o. Les erreurs de r\u00e9ponse multiple correspondent \u00e0 une proposition oubli\u00e9e ou ajout\u00e9e sans v\u00e9rification.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Travaillez ensuite une famille de questions \u00e0 la fois. Les th\u00e8mes de circulation et de priorit\u00e9 doivent \u00eatre repris avec des sch\u00e9mas et des corrections expliqu\u00e9es. Les th\u00e8mes li\u00e9s au conducteur demandent de comprendre les m\u00e9canismes de vigilance et de perception. Les questions techniques gagnent \u00e0 \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 des illustrations concr\u00e8tes de voyants, de pneus ou de dispositifs du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une s\u00e9rie compl\u00e8te garde son int\u00e9r\u00eat, mais elle ne remplace pas ce diagnostic. Faire dix s\u00e9ries identiques sans analyser les r\u00e9ponses donne l\u2019impression de s\u2019entra\u00eener. Corriger une erreur, retrouver la r\u00e8gle et v\u00e9rifier sa mise en application construit une connaissance utilisable le jour de l\u2019examen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le remboursement apr\u00e8s un r\u00e9sultat d\u00e9favorable n\u2019est pas automatique. Les conditions d\u00e9pendent de l\u2019organisme aupr\u00e8s duquel la formation ou l\u2019inscription a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e. Consultez les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 v\u00e9rifier sur <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/code-route-remboursement-echec\/\">les possibilit\u00e9s de remboursement du code apr\u00e8s un \u00e9chec<\/a> avant de compter sur une prise en charge.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les difficult\u00e9s qui d\u00e9passent la pr\u00e9paration au code, notamment une suspension, une annulation ou une obligation de tests psychotechniques li\u00e9e \u00e0 votre situation personnelle, rel\u00e8vent d\u2019un dossier diff\u00e9rent. Les d\u00e9marches d\u00e9crites dans <a href=\"https:\/\/sftconduite.fr\/blog\/permis-code\/tests-psychotechniques-permis\/\">les tests psychotechniques pour le permis<\/a> concernent des cas administratifs pr\u00e9cis et ne modifient pas le bar\u00e8me de l\u2019ETG.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9servez une nouvelle date seulement apr\u00e8s avoir retrouv\u00e9 des r\u00e9sultats stables au-dessus de 35\/40. Cette d\u00e9cision r\u00e9duit les pr\u00e9sentations inutiles et vous donne une marge face aux questions inhabituelles.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_preparer_un_score_superieur_a_la_note_minimale_de_35_sur_40\"><\/span>Comment pr\u00e9parer un score sup\u00e9rieur \u00e0 la note minimale de 35 sur 40 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bonne strat\u00e9gie ne consiste pas \u00e0 m\u00e9moriser la lettre d\u2019une correction. Elle consiste \u00e0 comprendre pourquoi une r\u00e9ponse est retenue dans une sc\u00e8ne donn\u00e9e. L\u2019examen du code de la route mesure votre capacit\u00e9 \u00e0 analyser, pas seulement \u00e0 reconna\u00eetre une image d\u00e9j\u00e0 vue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commencez par un test complet dans des conditions proches de l\u2019\u00e9preuve. Gardez un temps limit\u00e9, \u00e9vitez les interruptions et corrigez chaque r\u00e9ponse \u00e0 la fin. Ce premier r\u00e9sultat sert de point de d\u00e9part. Un score de 28\/40 n\u2019appelle pas le m\u00eame programme qu\u2019un 34\/40.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque vos scores sont inf\u00e9rieurs \u00e0 32\/40, reprenez les cours par th\u00e8me avant d\u2019encha\u00eener les s\u00e9ries. Lorsque vous obtenez entre 32 et 34\/40, ciblez les rubriques dans lesquelles les fautes reviennent. Lorsque vous atteignez 35\/40 mais de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re, multipliez les entra\u00eenements vari\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9passer r\u00e9guli\u00e8rement le seuil.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Construire une pr\u00e9paration qui r\u00e9siste aux questions nouvelles<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9servez des s\u00e9ances courtes et fr\u00e9quentes. Une session de vingt \u00e0 trente minutes consacr\u00e9e \u00e0 la correction d\u00e9taill\u00e9e apporte souvent plus qu\u2019une longue journ\u00e9e de s\u00e9ries faites rapidement. Le cerveau retient mieux une r\u00e8gle lorsqu\u2019elle est revue apr\u00e8s une erreur clairement identifi\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lecture des corrections doit \u00eatre active. Cherchez le panneau, le marquage, la position des usagers ou la donn\u00e9e technique qui justifie la bonne r\u00e9ponse. Si une explication vous semble vague, retournez au cours correspondant plut\u00f4t que de l\u2019apprendre telle quelle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9sultats en entra\u00eenement doivent \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9s avec prudence. Un 39\/40 sur une s\u00e9rie d\u00e9j\u00e0 connue ne prouve pas que le niveau est acquis. Un 36\/40 sur une s\u00e9rie nouvelle, comportant des vid\u00e9os et des r\u00e9ponses multiples, donne une indication plus fiable. Varier les supports \u00e9vite la m\u00e9morisation automatique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La veille de l\u2019examen, ne cherchez pas \u00e0 couvrir tous les th\u00e8mes une derni\u00e8re fois. Relisez vos erreurs fr\u00e9quentes, pr\u00e9parez votre pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 et v\u00e9rifiez votre convocation. Le jour m\u00eame, lisez les consignes jusqu\u2019au bout et prenez le temps de distinguer une r\u00e9ponse unique d\u2019une question \u00e0 choix multiples.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le score attendu reste le m\u00eame pour tous, mais la pr\u00e9paration doit correspondre \u00e0 vos lacunes r\u00e9elles. Un candidat \u00e0 l\u2019aise avec les r\u00e8gles de priorit\u00e9 gagnera davantage \u00e0 travailler les vid\u00e9os et les autres usagers. Une personne qui h\u00e9site sur les \u00e9quipements du v\u00e9hicule devra reprendre les notions techniques avant de viser une nouvelle validation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vos r\u00e9sultats restent durablement sous 30\/40 malgr\u00e9 des r\u00e9visions suivies, faites analyser votre m\u00e9thode par un enseignant de la conduite ou un formateur. Un article peut expliquer le bar\u00e8me et les d\u00e9marches. Il ne remplace pas un accompagnement p\u00e9dagogique adapt\u00e9 \u00e0 vos erreurs r\u00e9currentes.<\/p>\n\n<h3>Combien de fautes sont autoris\u00e9es \u00e0 l\u2019examen du code de la route ?<\/h3>\n<p>Vous pouvez commettre au maximum 5 fautes. \u00c0 partir de 6 erreurs, votre score est inf\u00e9rieur \u00e0 35\/40 et le r\u00e9sultat est d\u00e9favorable.<\/p>\n<h3>Une question avec plusieurs bonnes r\u00e9ponses vaut-elle plusieurs points ?<\/h3>\n<p>Non. Chaque question vaut un point. Pour obtenir ce point, toutes les r\u00e9ponses attendues doivent \u00eatre coch\u00e9es, sans ajouter de r\u00e9ponse incorrecte.<\/p>\n<h3>Quel est le prix d\u2019un passage au code en 2026 ?<\/h3>\n<p>Le tarif r\u00e9glement\u00e9 de l\u2019\u00e9preuve th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9rale est de 30 \u20ac par pr\u00e9sentation, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 1er juin 2016 toujours en vigueur en 2026.<\/p>\n<h3>Quand peut-on repasser le code apr\u00e8s un \u00e9chec ?<\/h3>\n<p>Un d\u00e9lai minimal de 2 jours doit \u00eatre respect\u00e9. La date effective d\u00e9pend ensuite des places disponibles dans les centres d\u2019examen agr\u00e9\u00e9s.<\/p>\n<h3>Pendant combien de temps le code r\u00e9ussi reste-t-il valable ?<\/h3>\n<p>L\u2019ETG r\u00e9ussie est valable 5 ans \u00e0 compter de la date de r\u00e9ussite, dans les conditions pr\u00e9vues par l\u2019article D. 221-3 du Code de la route.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref Quel score faut-il atteindre pour r\u00e9ussir l\u2019examen du code de la route ? Le r\u00e9sultat attendu \u00e0 l\u2019\u00e9preuve th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9rale, appel\u00e9e ETG ou examen du code de la route, est pr\u00e9cis. Vous devez obtenir au moins 35 r\u00e9ponses justes sur 40. 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